Falha no ventilador do radiador do BMW 3 Hybrid: Ajuda necessária

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido 2020 no inverno passado. O principal culpado acabou por ser um sensor de velocidade defeituoso que não estava a comunicar corretamente com o sistema de arrefecimento. A ventoinha do radiador não estava a funcionar porque não estava a receber os sinais corretos. Inicialmente, pensava-se que era apenas a ventoinha, mas o meu mecânico descobriu que o sensor de velocidade estava a provocar o mau funcionamento de todo o sistema de arrefecimento. Estava a provocar falsas leituras, o que explica o facto de a luz de verificação do motor também estar acesa. A reparação envolveu a substituição da unidade do sensor e a recalibração do módulo de controlo do sistema de arrefecimento. Este não é um problema menor, pois se não for controlado, pode provocar danos graves no motor. O meu automóvel voltou ao normal após a reparação e o sistema de arrefecimento tem funcionado perfeitamente desde então. Certifique-se de que quem o repara tem experiência com os sistemas híbridos da BMW, pois o sistema de arrefecimento é bastante diferente dos motores convencionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Só para garantir, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, você teve algum problema relacionado ao resfriamento desde que consertou? Tentando ter uma ideia do que estou enfrentando, tanto em termos de custo quanto se isso pode ser parte de um problema maior.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização completa. Depois de ter sido reparado, paguei exatamente 250 euros pela substituição do sensor de velocidade e posso dizer-vos que valeu totalmente a pena. O problema da ventoinha do radiador ficou completamente resolvido depois de terem resolvido o problema do sensor defeituoso. Desde então, já fiz bastantes quilómetros com o carro e tenho o prazer de informar que não tive um único problema de arrefecimento. A temperatura do motor mantém-se exatamente onde deveria estar e tudo funciona como seda. A ventoinha entra em ação quando é necessário, é como ter um carro completamente diferente! No início, estava preocupado que pudesse ser parte de um problema maior, mas não, a substituição do sensor de velocidade resolveu mesmo tudo. Certifique-se apenas de que quem trabalha no carro conhece bem os sistemas híbridos da BMW. Quando sabem o que estão a fazer, é normalmente uma solução simples. Acredite na minha palavra, não adie esta reparação. É melhor resolver o problema agora do que arriscar danos no motor mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e, uau, que alívio! Finalmente encontrei um especialista em híbridos realmente bom que sabia exatamente o que estava a fazer. Tal como no seu caso, verificou-se que era o sensor de velocidade que estava a interferir com o sistema de arrefecimento. Substituíram-no e fizeram uma verificação de diagnóstico completa só para serem minuciosos. Tudo isto custou-me cerca de 300 dólares, o que, sinceramente, não é tão mau como eu receava. Avisaram-me que, se tivesse esperado mais tempo, o motor poderia ter sofrido danos graves. Estou a conduzi-lo há alguns dias e que diferença! A ventoinha está a funcionar na perfeição, já não há luz de verificação do motor e o indicador de temperatura está no sítio certo. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa. Evitaram que eu voltasse àquele mecânico de má qualidade que provavelmente me teria cobrado o triplo pela reparação errada. Definitivamente, vou manter este novo local para futuros serviços, é incrível a diferença que um mecânico experiente faz com estes sistemas híbridos!

(Traduzido de Inglês)