Falha no ventilador do radiador do BMW X3 causando superaquecimento do motor

Olá! No ano passado, tive problemas semelhantes com o meu BMW X5 3.0i de 2006. Quando o meu sensor de velocidade se avariou, interferiu com o módulo de controlo da ventoinha do radiador, fazendo com que a ventoinha não engatasse. A luz de verificação do motor acendeu-se tal como a vossa. Inicialmente, pensei que fosse apenas a ventoinha, mas o meu mecânico descobriu que o sensor de velocidade estava a enviar sinais incorrectos para a ECU. Isto impedia que o sistema de arrefecimento funcionasse corretamente. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata para evitar danos no motor. A reparação envolveu a substituição do sensor de velocidade e a limpeza dos pinos do conetor. Após a reparação, a ventoinha voltou a funcionar normalmente e a temperatura do motor manteve-se estável. A luz de controlo do motor também desapareceu. Estes sintomas não devem ser ignorados, especialmente nos BMW. O sistema de arrefecimento é bastante crítico e os problemas podem agravar-se rapidamente se não forem resolvidos. Espero que isto ajude!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Essa é uma informação muito útil e parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o serviço de reparo? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema no sistema de resfriamento? Realmente aprecio sua contribuição!

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Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Já que perguntou, paguei exatamente 250 euros para substituir o sensor de velocidade e, sinceramente, foi dinheiro bem gasto. O mecânico também encontrou e reparou a ventoinha do radiador defeituosa durante a inspeção, o que foi um bónus. A melhor parte? Desde a reparação, tudo tem estado a funcionar lindamente! Acabaram-se os problemas de sobreaquecimento, a ventoinha funciona exatamente quando deve funcionar e a temperatura do motor mantém-se perfeitamente normal. É um alívio não ter de estar sempre a olhar para o indicador de temperatura. Não tive um único problema com o sistema de arrefecimento desde que o arranjei, tem sido sempre fácil. O meu X5 está a funcionar como novo. Estou muito contente por não ter esperado demasiado tempo para o mandar verificar. Quando estes problemas de arrefecimento aparecem, vale a pena resolvê-los rapidamente para evitar problemas maiores no futuro. Se precisar de mais informações sobre o processo de reparação, não hesite em perguntar!

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Obrigado por todos estes pormenores! Ontem levei o meu X3 a um novo mecânico. Afinal, estava certo, era o sensor de velocidade que estava a causar os problemas da ventoinha. Custou-me um pouco mais do que o seu, 350 euros, mas fizeram um trabalho minucioso e até fizeram uma inspeção completa ao sistema de arrefecimento. Tive de esperar algumas horas enquanto trabalhavam no carro, mas, sinceramente, a paz de espírito valeu a pena. Fiz um test drive logo a seguir, e que diferença! A ventoinha está a funcionar perfeitamente, a temperatura do motor mantém-se estável e a irritante luz de verificação do motor desapareceu finalmente. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, a vossa experiência ajudou-me a saber o que esperar e fez-me sentir mais confiante em relação à resolução do problema. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa história, poupou-me definitivamente algum stress!

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