Falha no ventilador elétrico do BMW i8 aciona alertas de superaquecimento

Tive um problema semelhante com o meu BMW i3s híbrido de 2019 no verão passado. Os sintomas de sobreaquecimento e do modo de emergência correspondiam exatamente ao que está a descrever. Após uma inspeção, verificou-se que a cablagem da ventoinha eléctrica se tinha deteriorado, causando falhas de ligação intermitentes. Os pinos dos conectores também estavam corroídos. A correção não foi particularmente complexa, tendo sido necessária a substituição da cablagem e a limpeza dos pontos de ligação. No entanto, é algo que deve ser resolvido rapidamente, uma vez que o sobreaquecimento contínuo pode levar a danos mais graves no motor. Considero que se trata de uma reparação moderada que requer um diagnóstico correto. O que fez a maior diferença foi o facto de terem testado todo o conjunto da ventoinha com uma ferramenta de diagnóstico para confirmar que se tratava realmente de um problema de ligação e não do próprio motor da ventoinha. Recomendo vivamente a realização desse teste específico antes da substituição de quaisquer peças.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do ventilador. Isso parece muito com o que estou lidando agora. Realmente útil saber sobre o chicote elétrico e os pinos do conector, vou me certificar de verificar especificamente. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pelo reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema relacionado ao resfriamento? Agradeceria qualquer informação extra.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas. A reparação acabou por me custar 95 euros, era apenas o cabo e a ligação da ficha que precisavam de ser reparados. Nada de muito grave, felizmente! Desde que fui ao mecânico, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem. A ventoinha eléctrica está a funcionar exatamente como deveria e não tive qualquer problema de sobreaquecimento ou aviso de modo de emergência. Na verdade, é um grande alívio não ter de me preocupar mais com isso. Sinceramente, olhando para trás, gostava de o ter mandado verificar mais cedo. O teste de diagnóstico que fizeram ajudou muito a identificar o problema exato e acabou por ser uma solução muito mais simples do que eu inicialmente receava. Desde então, o meu sistema de refrigeração tem funcionado lindamente. Se tiver sintomas semelhantes, recomendo vivamente que mande verificar o problema, pois vale a pena resolvê-lo antes que possa causar problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a isca e levei para um mecânico ontem. Você estava certo sobre verificar mais cedo do que tarde. O teste de diagnóstico mostrou que era realmente a fiação, assim como no seu caso. Fiz um bom negócio também, paguei quase o mesmo que você. A experiência toda não foi tão ruim quanto eu esperava. O mecânico foi bem direto, me mostrou a fiação corroída e explicou tudo claramente. Consertou em algumas horas, e meu i8 está funcionando como um sonho agora. Não há mais avisos de modo de emergência, e o medidor de temperatura está exatamente onde deveria estar. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me salvou de potencialmente ser cobrado a mais ou ter peças desnecessárias substituídas. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, definitivamente me ajudou a abordar a situação com mais confiança!

(Traduzido de Inglês)

Olá a todos, tenho um BMW M760e xdrive com 11000 km. Ontem recebeu uma atualização e desde então o ventilador de refrigeração do banco traseiro direito permanece a funcionar em alta rotação. Não consigo desligá-lo e também não consigo ligar a função de aquecimento do banco. Continua a funcionar mesmo com o carro desligado. O que posso fazer? Tenho de ir para a Alemanha hoje e as oficinas estão encerradas durante 3 dias.

(Traduzido de Holandês)

Tente efetuar uma reinicialização suave dos sistemas eletrónicos do veículo, desconectando a bateria do carro durante cerca de 10 minutos e, em seguida, voltando a conectá-la. Isto pode por vezes resolver problemas causados por atualizações de software. Se o problema persistir, poderá ser melhor contactar a assistência em viagem da BMW para obter mais orientações, especialmente porque o funcionamento contínuo do ventilador pode descarregar a bateria. Avise-me se isto ajudar ou se tiver outras perguntas!

(Traduzido de Inglês)