Falha no ventilador elétrico do BMW Z4 causando superaquecimento do motor

Tive o mesmo problema com o meu BMW M240i 2017 no verão passado. O sobreaquecimento e o modo de emergência revelaram ser mais do que apenas a ventoinha, mas sim um conetor de cablagem defeituoso para o módulo de controlo do sistema de arrefecimento. Inicialmente, pensei que também fosse a ventoinha, mas o meu mecânico encontrou pinos corroídos no conetor principal que controla a ventoinha e os sensores de temperatura. A ligação falhava de forma intermitente, especialmente durante o tempo quente ou em viagens longas. Foi necessário substituir todo o conjunto do arnês, uma vez que a corrosão se tinha espalhado. Trata-se, sem dúvida, de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que o sobreaquecimento contínuo pode danificar o motor. A reparação envolveu a remoção de vários componentes para aceder e substituir o conjunto de cablagem. Os automóveis desta série parecem ser propensos a este problema após cerca de 100.000 km. Não espere por este problema, mande-o verificar por um especialista certificado da BMW. O meu automóvel está a funcionar na perfeição, sem problemas de sobreaquecimento desde a reparação.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da cablagem. É muito útil saber que não foi só a ventoinha! O meu Z4 apresenta exatamente os mesmos sintomas que descreveu, especialmente após viagens mais longas. Vou mesmo pedir a um especialista da BMW para verificar os conectores e a cablagem. Não posso deixar de perguntar se se lembra de quanto acabou por pagar por toda a reparação. Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou mais alguma anomalia relacionada com o arrefecimento?

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Olá de novo! Só queria atualizá-lo desde meu último post sobre os problemas de resfriamento do meu M240i. Na verdade, acabei de receber meu carro de volta da loja na semana passada. Acontece que tive sorte, não era todo o chicote elétrico, afinal. O mecânico descobriu que era apenas uma conexão de cabo defeituosa para o componente do ventilador elétrico. Conserto muito mais simples do que o que eu tinha feito inicialmente no meu carro no verão passado! A conta total chegou a 95 €, muito menos do que eu esperava depois da minha experiência anterior. O carro está funcionando como um sonho agora. Não há mais avisos de superaquecimento ou gatilhos de modo de emergência, mesmo em viagens mais longas. Honestamente, que alívio! Às vezes, o conserto mais simples é tudo o que você precisa. Se seus sintomas forem semelhantes aos meus, pode valer a pena pedir para eles verificarem as conexões do ventilador antes de mergulhar em reparos maiores. Me conte como foi com seu Z4. Estou sempre feliz em compartilhar experiências com outros proprietários de BMW.

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Acabei de chegar do mecânico e pensei em pôr toda a gente ao corrente. Que alívio, acabou por ser uma solução rápida! Segui o vosso conselho e fui a um especialista certificado da BMW. Encontraram o mesmo problema, apenas uma má ligação à ventoinha eléctrica. Passei cerca de duas horas na oficina enquanto limpavam as ligações e substituíam alguns fios gastos. Custou-me menos do que esperava e agora o meu Z4 está a funcionar na perfeição. O mecânico também fez uma verificação rápida de todo o sistema de arrefecimento. Tudo o resto parecia estar bem, o que foi tranquilizador. Desde então, não houve mais avisos de modo de emergência ou problemas de sobreaquecimento, mesmo nas minhas deslocações mais longas. Mais uma vez, obrigado por me terem indicado a direção certa! Salvou-me mesmo de gastar muito mais em reparações desnecessárias. Por vezes, a solução mais simples é mesmo a melhor.

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