Falha nos controlos climáticos do Audi A2: Guia de correção comum

Tive um problema semelhante com o meu Audi A3 1.4 de 2000 no inverno passado. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, este problema deixou-me inicialmente perplexo. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus: o sistema de controlo da climatização não respondia de todo e o motor do ventilador mal funcionava. Depois de o levar à minha oficina habitual, foi diagnosticado um defeito nos conectores eléctricos entre o painel de controlo e a unidade principal de controlo da climatização. A reparação envolveu a remoção do painel de controlo e a substituição de vários conectores corroídos. O custo total foi de 95 euros, incluindo mão de obra e peças. Desde a reparação, o aquecimento e o ar condicionado têm estado a funcionar perfeitamente. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Está a receber algum código de erro específico? O motor do ventilador faz algum ruído quando o tenta acionar? Notou algum comportamento intermitente dos controlos antes de deixarem de funcionar completamente? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Pode ser qualquer coisa, desde um simples problema de conetor, como o meu, até um problema elétrico mais complexo, mas esses pormenores ajudariam a reduzir o problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta útil. O meu carro tem 62891 km e o problema começou de repente, depois da última revisão de inverno. O motor do ventilador faz um zumbido ligeiro, mas quase não empurra ar. Recebo o código de erro P0533 que aponta para o circuito do sensor de pressão do ar condicionado. As leituras do sensor de temperatura também parecem completamente desfasadas, mostrando -40 graus mesmo em dias quentes. Verifiquei os fusíveis da fonte de alimentação, mas parecem estar todos bem. O painel de controlo da climatização por vezes pisca antes de ficar completamente escuro. Tendo em conta estes sintomas, começo a pensar que pode ser mais do que um simples problema de conetor.

(Traduzido de Inglês)

Depois de analisar os seus sintomas com mais atenção, especialmente o código de erro P0533 e os problemas com o sensor de temperatura, suspeito que isto possa ser mais complexo do que o meu problema inicial com o conetor. Embora o meu A3 apresentasse sintomas semelhantes, o seu apresenta sinais de alerta adicionais. O painel de controlo intermitente combinado com leituras de temperatura incorrectas aponta para potenciais problemas com o módulo de controlo do sistema HVAC e não apenas com os conectores eléctricos. O erro no circuito do sensor de pressão do ar condicionado pode estar a fazer com que o sistema permaneça em modo de segurança, impedindo o funcionamento normal do aquecimento e da refrigeração. Quando o meu motor do ventilador estava a fazer aquele zumbido fraco, a substituição dos conectores resolveu o problema por completo. Mas no seu caso, com os sensores de temperatura a indicarem -40 graus e o painel de controlo a piscar, recomendo que verifique: 1. as ligações do módulo de controlo principal 2. A resistência do motor do ventilador 3. A cablagem do sensor de temperatura 4. O sensor de pressão do ar condicionado e a respectiva cablagem A minha reparação foi relativamente simples, custou 95 euros, mas, tendo em conta estes sintomas adicionais, poderá ter de gastar entre 250 e 400 euros, dependendo dos componentes que precisam de ser substituídos. O aparecimento de problemas no controlo da climatização logo após a manutenção de inverno sugere uma possível perturbação do sistema durante a manutenção. É possível obter a leitura completa do diagnóstico? Poderão existir códigos de erro adicionais que ajudem a identificar a causa exacta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos de resolução de problemas. Os sintomas que descreveu correspondem muito bem à minha situação, especialmente no que diz respeito ao comportamento do painel de controlo e às leituras dos sensores. Hoje consegui efetuar um exame de diagnóstico completo e encontrei códigos de erro adicionais: P0135 e P0141 juntamente com o código do sensor de pressão do ar condicionado. A oficina verificou a cablagem e encontrou corrosão significativa perto do módulo de controlo do sistema AVAC. Estimam em 350 euros a reparação completa, incluindo peças e mão de obra para substituir o módulo de controlo, o sensor de pressão e a cablagem danificada. Tendo em conta os múltiplos códigos de erro e a corrosão que encontraram, para além do facto de o motor do ventilador quase não funcionar, penso que vou proceder às reparações recomendadas. A falha na alimentação de energia do painel de controlo e as leituras de temperatura incorrectas sugerem realmente um problema mais sistémico do que apenas maus conectores. Vou marcar a reparação para a próxima semana. Depois de concluída a reparação, informarei se esta resolve todos os problemas de aquecimento e AC.

(Traduzido de Inglês)