Falha nos Freios do VW Crafter: Pedal Mole & Sinais de Aviso do ABS

Tive exatamente os mesmos sintomas numa VW Transporter TDI de 2012. O pedal mole e o desempenho reduzido dos travões revelaram-se mais graves do que apenas um problema de sensor. As ferramentas de diagnóstico iniciais revelaram múltiplas falhas no sistema ABS, mas a causa principal foi uma purga de travões incorreta feita durante uma revisão anterior. Bolhas de ar nas condutas de travões causaram pressão inconsistente e acionaram as luzes de aviso do ABS. O servo freio estava a funcionar corretamente, e as leituras do sensor de pressão eram normais após testes adequados. A reparação completa exigiu: Diagnóstico completo do sistema, Purga completa do fluido de travões, Purga profissional dos travões com equipamento especializado, Recalibração do sistema ABS, Teste de desempenho dos travões em todas as rodas. A reparação foi crítica, uma vez que o ar nas condutas de travões pode levar a uma falha completa dos travões. O trabalho demorou quase um dia inteiro na oficina, uma vez que a purga adequada dos sistemas ABS modernos requer procedimentos e equipamentos específicos. Este tipo de problema deve ser resolvido imediatamente. Conduzir com travões comprometidos e avisos ABS ativos é extremamente perigoso, especialmente num veículo comercial como uma Crafter.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Temos um problema semelhante com um VW aqui. Também estou a lidar com avisos do sistema de travagem e ABS. Levei a minha Crafter à oficina na semana passada e os sintomas coincidem exatamente com o que descreveu. O meu pedal do travão estava a ficar cada vez mais mole, o que me deixou realmente preocupado com a segurança do veículo. A reparação resolveu todos os problemas ou notou outros problemas depois? Também estou curioso sobre o custo total da purga do fluido de travões e da recalibração do sistema? No meu caso, sugeriram primeiro uma verificação completa do sistema, mas quero comparar preços antes de prosseguir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela pergunta sobre o resultado do reparo. No meu caso, o reparo do sistema de travagem foi totalmente bem-sucedido. Após a correta purga dos travões e a verificação do sensor de pressão do servofreio, todas as luzes de aviso desapareceram e nunca mais voltaram. O desempenho dos travões voltou ao normal imediatamente após o reparo. O sistema ABS voltou a funcionar corretamente assim que todo o ar foi corretamente removido das linhas. Não surgiram problemas adicionais nos meses seguintes ao reparo. O custo total do meu reparo foi de 90 €, que incluiu: Purga completa do fluido de travões, Purga profissional do sistema, Recalibração do sistema ABS, Teste final de desempenho dos travões. Isto foi bastante razoável, considerando o equipamento especializado necessário para uma correta purga do sistema ABS. Fazer primeiro uma verificação completa do sistema é definitivamente inteligente, ajudou a identificar o problema exato no meu caso e evitou a substituição desnecessária de peças. A chave foi encontrar uma oficina que soubesse como purgar corretamente os sistemas de travagem modernos com componentes ABS. O reparo resolveu tanto a sensação de pedal mole quanto as luzes de aviso, tornando o veículo seguro para operar novamente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar da oficina mecânica depois de seguir o seu conselho. As ferramentas de diagnóstico confirmaram que a presença de ar nos travões hidráulicos era o principal culpado. O meu mecânico encontrou o mesmo problema, devido a uma purga incorreta numa revisão anterior. A reparação total ficou em 120€ pelo trabalho completo, incluindo a lavagem e recalibração do sistema. Um pouco mais do que o que pagou, mas ainda assim razoável, considerando a complexidade. O desempenho dos travões voltou ao normal e todas as luzes de aviso desapareceram. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui antes de os deixar substituir o sensor de pressão. O diagnóstico adequado poupou-me a substituição desnecessária de peças. Eles também fizeram uma inspeção completa do sistema de travões, o que me deu tranquilidade quanto ao estado geral. O pedal voltou a ficar firme e a resposta de travagem é muito mais confiante. Já não existem avisos no painel de instrumentos. Vale definitivamente a pena resolver o problema corretamente em vez de andar com travões comprometidos.

(Traduzido de Inglês)