Falha nos Freios do VW Nivus: Alerta de Sensor do Servo-Freio com Defeito

Tendo experimentado problemas semelhantes com meu VW T-Cross 2019, os sintomas que descreve indicam fortemente a presença de ar no sistema de travões hidráulicos, potencialmente combinado com uma falha no servo freio. As ferramentas de diagnóstico revelaram que uma purga incorreta após uma mudança de rotina do fluido de travões causou bolsas de ar no sistema ABS. Isso criou uma pressão inconsistente no pedal do travão e acionou luzes de aviso. O processo de reparação exigiu uma purga completa do sistema usando equipamento especializado para ciclar corretamente o sistema ABS, garantindo que todo o ar fosse removido dos circuitos hidráulicos. Quando foram necessárias peças de substituição, o sensor de pressão do servo freio teve de ser substituído juntamente com as vedações do cilindro mestre. As peças demoraram cerca de 2 dias a chegar. Este foi um problema grave que exigiu atenção imediata, pois a potência de travagem comprometida cria riscos de segurança significativos. O processo de reparação completo incluiu: Diagnóstico completo do sistema, Teste do sistema ABS, Purga profissional dos travões, Substituição do sensor de pressão, Recalibração do sistema. Importante saber: Dada a natureza crítica para a segurança dos problemas do sistema de travões e a complexidade dos sistemas ABS modernos, esta reparação só deve ser realizada por técnicos qualificados com ferramentas de diagnóstico adequadas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O problema com o desempenho dos seus travões parece exatamente com o que eu enfrentei no mês passado. O meu módulo ABS também precisou de ser substituído, e o sensor de pressão estava avariado. Lembra-se do custo total da reparação? Estou apenas a questionar se os preços mudaram muito desde então. Também estou curioso para saber se teve algum problema persistente com o sistema de travagem após a reparação? O meu carro funciona bem agora, mas é sempre bom saber o que procurar com estas ferramentas de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Após visitar um mecânico qualificado, foi detetada uma avaria no sensor de pressão do servo-freio e esta foi reparada corretamente. O problema principal era, na realidade, a purga incorreta do sistema de travagem, o que causou aqueles sintomas preocupantes no pedal do travão. O custo total da reparação foi de 90 €, incluindo um diagnóstico completo do sistema e uma purga adequada dos travões hidráulicos. Desde a reparação, há seis meses, os sistemas de segurança do veículo têm funcionado sem falhas. Nenhuma luz de aviso voltou a acender e a sensação no pedal do travão voltou ao normal, com pressão consistente. As ferramentas de diagnóstico mostraram que todos os sistemas estão a funcionar corretamente agora. Esta experiência reforça a importância de diagnosticar e reparar corretamente problemas no sistema de travagem por técnicos que saibam utilizar equipamentos de diagnóstico modernos. O preço da reparação foi bastante razoável, considerando que restaurou o desempenho total da travagem e resolveu todas as luzes de aviso. Para quem enfrenta problemas semelhantes, fazer uma verificação profissional do sistema de travagem pode prevenir reparações mais dispendiosas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com aqueles problemas de travões, finalmente levei o meu carro a uma oficina de reparação diferente, especializada em sistemas de travões VW. O mecânico identificou imediatamente o problema usando as suas ferramentas de diagnóstico e confirmou tanto o sensor de pressão defeituoso como a presença de ar nos travões hidráulicos. A reparação demorou cerca de 4 horas no total. Tiveram de purgar completamente o sistema de travões e instalar um novo sensor de pressão para restaurar o funcionamento adequado do sistema ABS. A factura final foi de 580€, incluindo peças e mão-de-obra. Embora mais elevado do que o esperado, a melhoria no desempenho dos travões foi imediatamente perceptível. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que apresentava corrosão significativa. Explicaram também como a purga incorrecta dos travões anteriormente realizada tinha afectado todo o sistema. Três meses depois, os travões ainda funcionam perfeitamente e todas as luzes de aviso permanecem apagadas. O custo extra valeu a pena pela tranquilidade de ter os travões a funcionar correctamente novamente.

(Traduzido de Inglês)