Falha nos freios e no ABS do Spongy 996: Ajuda de especialista necessária

Tive um problema semelhante com meu Porsche Cayman S 2008 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, pedal de freio esponjoso e luz do ABS acesa. Acontece que não era apenas o sensor; o sistema de freio foi sangrado incorretamente após alguma manutenção de rotina, e o ar ficou preso no módulo do ABS. Tive que levá-lo a uma loja especializada da Porsche, onde eles usaram seu sistema de diagnóstico para ativar adequadamente a bomba do ABS durante o processo de sangria. É um problema muito sério, pois afeta todo o desempenho e os recursos de segurança do seu sistema de freios. O procedimento de sangria regular não funciona para esses carros por causa do complexo sistema ABS/DSC. Definitivamente, não arrisque com um mecânico geral. Você precisa de alguém com equipamento de diagnóstico Porsche adequado e experiência. O procedimento de sangria adequado fez uma grande diferença, o pedal do freio ficou firme novamente e todos os sistemas voltaram ao normal.

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Sim, eu entendo completamente. Algo parecido aconteceu com meu 996 um tempo atrás, freios superesponjosos e ABS enlouquecendo. Seu conselho sobre o processo de sangria especializado é certeiro. Eles tiveram que usar aquele equipamento de diagnóstico sofisticado para consertar direito. Ei, você se lembra mais ou menos de quanto você acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo ficou bem desde então, ou você teve algum outro problema relacionado aos freios?

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Olá! Sim, levei meu Cayman S ao especialista Porsche na semana passada e eles resolveram tudo. Era exatamente o que eu suspeitava, o sistema de freio não estava sangrado corretamente. O mecânico usou seu sofisticado sistema de diagnóstico para ativar a bomba ABS durante o sangramento, e funcionou perfeitamente. O aviso do sensor de pressão do servofreio desapareceu completamente. A conta total chegou a 90€, o que honestamente não foi tão ruim considerando o quanto esses reparos geralmente custam em Porsches. Desde o conserto, tudo está funcionando perfeitamente, o pedal do freio está bom e firme, não há mais luz do ABS, e o carro parece muito mais seguro para dirigir. Não tive um único problema com os freios desde então. É um alívio ter resolvido corretamente. Esses Porsches realmente precisam de alguém que saiba o que está fazendo quando se trata do sistema de freio. O procedimento especializado de sangramento faz toda a diferença!

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Obrigado por compartilhar isso! Na verdade, acabei de voltar do especialista Porsche ontem. Você estava absolutamente certo sobre precisar de alguém que realmente conhecesse esses carros. Todo o processo de sangria do freio com seu equipamento de diagnóstico especial levou cerca de duas horas, mas que diferença! Minha conta foi um pouco mais alta, cerca de € 150, mas honestamente, valeu cada centavo. O pedal do freio está bom e firme agora, aquela luz irritante do ABS finalmente apagou e o carro parece muito mais inspirador de confiança para dirigir. O mecânico também fez uma verificação completa em todo o sistema enquanto estava lá, então isso foi um bônus. Engraçado como nós dois tivemos problemas tão semelhantes! Realmente aprecio a ajuda de todos aqui, me salvou de voltar para aquele mecânico duvidoso que provavelmente teria piorado as coisas. Nada supera fazer direito na primeira vez por alguém que realmente sabe o que está fazendo com esses carros! Obrigado novamente por todos os conselhos. Caso encerrado neste!

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