Falha nos sistemas de segurança do VW Golf devido a problema no interrutor da embraiagem

Recentemente, lidou com uma situação muito semelhante num VW Passat Hybrid de 2012. Com base na minha experiência com sistemas elétricos, estes sintomas frequentemente indicam um interruptor defeituoso ou um problema de ligação. No meu caso, o interruptor da embraiagem estava a enviar sinais incorretos, ativando múltiplos bloqueios de segurança. O visor de velocidades, o controlo de cruzeiro e os problemas de arranque do carro estavam todos ligados a este interruptor defeituoso, criando uma falha elétrica no circuito de segurança. A oficina diagnosticou como uma ligação de cabo solta na montagem do pedal da embraiagem. Tiveram de remover o painel inferior do painel para aceder à área do interruptor da embraiagem. A reparação envolveu a reconexão e a fixação correta da fiação, além da substituição de um conector danificado. O custo total foi de 95€ por peças e mão de obra. Antes de sugerir que este seja definitivamente o seu problema, poderia partilhar: Existem códigos de erro específicos a mostrar? O pedal do travão parece normal? Consegue ouvir algum clique ao pressionar o pedal da embraiagem? Notou algum problema elétrico intermitente antes disto? Esta informação ajudaria a confirmar se o seu Golf está a apresentar o mesmo problema do interruptor da embraiagem que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão aos 81797 km com os mesmos sintomas. O som de clique do pedal da embraiagem está definitivamente presente e a piorar. Estão a ser apresentados os códigos de erro P0833 e P0834, que se relacionam com problemas no circuito do sensor da posição do pedal da embraiagem. O pedal do travão parece completamente normal. O problema parece intermitente, por vezes o carro arranca bem e todos os sistemas funcionam, mas outras vezes nada responde. Acabei de testar a bateria e está em boas condições, pelo que não é a fonte dos problemas elétricos. O clique na zona do pedal da embraiagem começou cerca de duas semanas antes de os problemas com a seleção de mudanças e o arranque começarem. Não foram detetados outros problemas elétricos antes do aparecimento destes problemas. Substituir o conjunto do interruptor da embraiagem seria o primeiro passo certo, ou outros componentes deveriam ser verificados primeiro?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro, eles confirmam exatamente o que experimentei. Os códigos P0833 e P0834 são indicadores clássicos de um problema no circuito do interruptor da embraiagem, e o som de clique que descreve corresponde perfeitamente aos sintomas do meu Passat. Após a minha reparação, aprendi que o ruído de clique acontece quando o mecanismo interno do interruptor começa a falhar, causando contacto eléctrico intermitente. O interruptor do pedal da embraiagem desempenha múltiplas funções nos nossos modelos VW, o que explica porque é que o visor da seleção de velocidades, o sistema de arranque e o controlo de cruzeiro são todos afetados. Com base na correspondência entre os nossos sintomas, incluindo a natureza intermitente e esses códigos de erro específicos, a substituição do conjunto do interruptor da embraiagem seria o primeiro passo lógico. No meu caso, tentaram primeiro limpar e ajustar o interruptor existente, mas, em última análise, foi necessária uma substituição completa para uma reparação permanente. O conjunto completo do interruptor da embraiagem é uma peça barata, cerca de 45 €, e a mão-de-obra é simples, uma vez que a peça é acessível por baixo do painel. O meu conselho seria que verificassem os conectores de cablagem enquanto estiverem lá, pois conectores danificados podem causar falhas eléctricas semelhantes mesmo com um interruptor novo. Apenas certifique-se de que eles limpem os códigos de erro após a substituição, pois, por vezes, estes códigos relacionados com a segurança precisam de uma reinicialização completa do sistema para restaurar o funcionamento normal das funções do seletor de velocidades e do controlo de cruzeiro.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua experiência muito específica, isto definitivamente parece que os nossos problemas com o interruptor da embraiagem são idênticos. Depois de ler os seus detalhes sobre o som de clique e os códigos de erro comuns, estou mais confiante em prosseguir com a reparação. Vou agendar uma consulta para substituir o conjunto do interruptor da embraiagem e pedir-lhes que inspecionem os conectores da fiação enquanto fazem o trabalho. O preço que mencionou, 45€ para peças e mão-de-obra, parece razoável em comparação com o que eu temia que pudesse custar. A sua sugestão de verificar os conectores é particularmente útil, uma vez que estes problemas têm sido intermitentes. Vou garantir que façam uma reposição completa do sistema após a reparação para limpar correctamente esses códigos P0833 e P0834. Agradeço muito a informação detalhada, especialmente sobre a sua experiência com os sintomas do interruptor de segurança e como afectaram vários sistemas. Isto ajuda a confirmar que estou no caminho certo com o diagnóstico em vez de perseguir outros potenciais problemas eléctricos. Vou actualizar este tópico após a reparação para confirmar se a substituição do conjunto do interruptor de segurança da ignição resolve todos estes problemas com o seletor de velocidades e o sistema de arranque.

(Traduzido de Inglês)