antonia_drache1
Falha Total do Sistema de Assistência de Estacionamento do VW Jetta Hybrid
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
antonia_drache1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da assistência de estacionamento. Tive quase o mesmo problema com o meu Jetta de 2013 no inverno passado. O módulo de controlo continuava a mostrar erros e nenhum dos sensores de radar funcionava correctamente. O meu mecânico também encontrou cablagem corroída como principal culpado, além de dois sensores de ângulo morto defeituosos que precisavam de ser substituídos. Importaria partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve outros problemas eléctricos desde que o arranjou. A minha assistência de estacionamento tem funcionado impecavelmente após a reparação, mas recentemente reparei em alguns avisos intermitentes do sistema de detecção de obstáculos que espero não estarem relacionados.
(Traduzido de Inglês)
Timo93
Tenho o prazer de informar que o sistema de assistência ao estacionamento tem funcionado perfeitamente desde que foi reparado no mês passado. A reparação foi muito mais simples e barata do que o esperado, apenas 95€ para reparar uma ligação de cabo com defeito no módulo de controlo. Os sensores de proximidade e a câmara de marcha atrás voltaram a funcionar imediatamente após a reparação. Ao contrário da sua situação com os sensores de ângulo morto, os meus sensores de radar estavam todos a funcionar corretamente assim que o problema de cablagem foi resolvido. Desde então, não surgiram mais problemas elétricos ou mensagens de aviso. Os avisos intermitentes de deteção de obstáculos que mencionou podem sugerir um problema separado que poderá necessitar de verificação, uma vez que estes sistemas muitas vezes funcionam de forma independente. O custo da reparação foi significativamente inferior ao inicialmente previsto, especialmente em comparação com a substituição de vários sensores ou de toda a instalação elétrica. A minha assistência ao estacionamento agora funciona como nova, com todos os sensores a detetar obstáculos com precisão.
(Traduzido de Inglês)
antonia_drache1 (Autor)
Acabei de voltar da oficina mecânica em relação àqueles avisos intermitentes. Verificou-se que os sensores ultrassónicos precisavam de uma limpeza e recalibração completas. A fatura total ascendeu a 180 €, incluindo uma análise de diagnóstico completa do sistema de assistência ao estacionamento. O técnico mostrou-me como a sujidade e a graxa da estrada se tinham acumulado à volta dos sensores, afetando o seu desempenho. Limparam todos os sensores de radar e efetuaram uma reposição completa do sistema. Os sensores de assistência ao estacionamento e de ângulo morto estão agora a funcionar novamente perfeitamente. Definitivamente aprendi a minha lição sobre a manutenção regular destes sistemas eletrónicos. Muito mais barato do que esperar por uma falha completa como da última vez. A deteção de obstáculos é agora consistentemente precisa e o módulo de controlo não mostra mais mensagens de erro. Bom saber que outras pessoas lidaram com problemas semelhantes e encontraram soluções. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a compreender melhor o que procurar.
(Traduzido de Inglês)
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Timo93
Como proprietário de um VW Passat GTE Hybrid (2016), deparei-me com falhas quase idênticas no sistema de assistência de estacionamento. O problema principal eram ligações de fiação defeituosas entre o módulo de controlo e os sensores de deteção de obstáculos. O sistema desligava-se completamente, semelhante aos seus sintomas. A causa principal acabou por ser conectores de chicote de fiação corroídos que afetavam tanto os sensores de estacionamento como a funcionalidade da câmara de visão traseira. Este é um ponto fraco conhecido nestes sistemas, especialmente após utilização prolongada. A reparação envolveu a substituição de toda a montagem do chicote de fiação e a recalibração do sistema de assistência de estacionamento. O trabalho é bastante complexo, pois requer a remoção de várias painéis da carroçaria para aceder às áreas afetadas. A minha reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para redefinir e calibrar corretamente o módulo de controlo após a substituição da fiação. Esta é considerada uma reparação significativa, uma vez que afeta vários sistemas de segurança. Se não for resolvido, pode levar à falha completa de outras funções relacionadas, como a monitorização de ângulo morto. Uma análise de diagnóstico completa numa oficina com ferramentas específicas da VW deverá identificar se o seu problema também está relacionado com a fiação ou se pode haver danos nos próprios sensores.
(Traduzido de Inglês)