Falha total do sistema de controlo da climatização do Audi TT

Como proprietário de um Audi A5 2018, deparei-me com problemas quase idênticos no sensor HVAC na época passada. O sistema de controlo da climatização apresentava sintomas semelhantes, falha total de ativação e códigos de avaria armazenados. A causa principal acabou por ser uma ligação defeituosa do sensor de temperatura no núcleo do evaporador. A cablagem do sensor HVAC tinha desenvolvido corrosão na ficha, interrompendo os sinais de regulação da climatização. O diagnóstico do sensor confirmou falhas de comunicação intermitentes entre o módulo de controlo da temperatura e a unidade principal de controlo da climatização. Normalmente, este não é um problema grave, mas requer uma desmontagem cuidadosa dos componentes do painel de instrumentos para aceder aos pontos de ligação. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição da secção da cablagem que estava corroída. O sensor de temperatura em si estava a funcionar corretamente. Para que o controlo climático voltasse a funcionar corretamente, foi necessário recalibrar o sistema após a reparação. Desde então, o controlo automático da temperatura tem funcionado sem falhas. Para o seu TT, sugiro que um técnico certificado efectue um diagnóstico detalhado do sensor antes de substituir qualquer componente importante. A complexidade da reparação reside principalmente no acesso aos componentes e não na reparação propriamente dita. As tentativas de reparação "faça você mesmo" podem danificar outros elementos do painel de instrumentos durante a desmontagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor. É muito útil saber que, no seu caso, foi a cablagem. O meu Audi TT está a apresentar exatamente os mesmos sintomas com o sistema de regulação da climatização. Foi-me pedido um orçamento de cerca de 400 euros para diagnóstico e potencial substituição do sensor de temperatura, mas o seu post faz-me pensar que devo pedir-lhes especificamente para verificarem primeiro a cablagem e as ligações. Os problemas dos sensores HVAC podem ser difíceis de diagnosticar corretamente. Como é que a reparação se tem mantido desde então? Teve problemas recorrentes de leitura da temperatura ou necessitou de efetuar trabalhos adicionais? Só quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado se forem necessárias mais reparações no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Só para continuar, depois de o levar a uma oficina certificada com base no diagnóstico de sensores aqui discutido, encontraram e resolveram o problema exato do meu TT. Os problemas de controlo da climatização foram atribuídos a um sensor de temperatura interior defeituoso, mas não foi o sensor em si que precisou de ser substituído. A reparação envolveu a reparação de uma má ligação do cabo que vai para o componente do sensor de temperatura. O custo total foi de 95 euros, o que foi muito inferior ao orçamento de 400 euros que recebi inicialmente. O sistema de controlo da climatização voltou a funcionar perfeitamente, a regulação automática da temperatura voltou ao normal e não há mais códigos de erro armazenados. Estou muito satisfeito por ter pedido que verificassem especificamente os cabos e as ligações antes de substituir todo o conjunto de sensores. Esta abordagem ao diagnóstico dos sensores permitiu poupar um montante considerável de dinheiro e resolveu a causa principal. Não houve problemas de controlo da temperatura desde a reparação, há três semanas. Obter o diagnóstico correto faz toda a diferença com estes problemas climáticos. Por vezes, trata-se apenas de um simples problema de ligação e não de um componente avariado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Queria apenas encerrar a situação do controlo da climatização do meu Audi TT. Levei-o a uma oficina certificada na semana passada depois de ler todos os conselhos sobre como verificar as ligações antes de substituir peças. O técnico efectuou um diagnóstico completo do sensor e descobriu que os cabos do sensor de temperatura se tinham soltado do conetor principal, provocando a falha do sistema de controlo da climatização. Limparam os pontos de ligação, fixaram tudo corretamente e recalibraram o sistema. O custo total da reparação foi de 120 euros, incluindo a mão de obra, o que me pareceu razoável. O controlo automático da temperatura voltou a funcionar na perfeição. É um alívio saber que não se tratava de uma avaria grave de um componente. Ainda bem que perguntei aqui primeiro sobre problemas anteriores com sensores. Evitou que eu tivesse de pagar por uma substituição desnecessária de peças. Não deixarei de ter esta oficina em mente para futuros problemas de controlo da temperatura, pois foram minuciosos nos testes aos sensores e honestos quanto à simples reparação necessária. O carro funciona muito bem agora com o ar condicionado a funcionar corretamente. Não há mais códigos de erro ou problemas de regulação da temperatura desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)