Falha total do sistema de lavagem Audi: Problema da bomba vs. faróis

Tendo visto algo muito semelhante no meu Audi A4 de 2013, posso partilhar a minha experiência como alguém com conhecimentos moderados de reparação automóvel. O mau funcionamento do sistema acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa entre a bomba do lava para-brisas e o relé. Inicialmente, também pensei que se tratava de um entupimento, uma vez que os sistemas de lavagem do para-brisas e dos faróis deixaram de funcionar em simultâneo. Depois de verificar os aspectos básicos, como o nível do líquido de lavagem e os fusíveis, levei o carro a uma oficina. Diagnosticaram que a bomba não estava a receber a energia adequada devido a cabos corroídos. O sistema de lavagem dos faróis de xénon partilha a mesma bomba que os lava para-brisas nestes modelos, o que explica a falha de ambos os sistemas. A reparação envolveu a substituição da cablagem e das ligações à bomba, com um custo total de 165 euros. Desde então, ambos os sistemas têm funcionado sem falhas. Para ajudar a diagnosticar o seu caso com mais precisão, poderia partilhar: Consegue ouvir a bomba a tentar funcionar quando carrega no pedal? Reparou em alguma luz de aviso para além do sistema de lavagem? Ambos os sistemas deixaram de funcionar ao mesmo tempo ou gradualmente? O automóvel tem estado exposto a condições particularmente húmidas ultimamente? Esta informação ajudará a determinar se está a lidar com o mesmo problema elétrico ou possivelmente com algo diferente.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelas respostas anteriores. O meu A5 acabou de fazer a última revisão aos 87140 km. Após uma inspeção mais minuciosa, consigo agora ouvir um zumbido fraco ao ativar o lava-vidros, o que me faz pensar que a bomba está a tentar funcionar. Não há outras luzes de aviso para além da mensagem de avaria do lava-faróis. Ambos os sistemas deixaram de funcionar subitamente no mesmo dia. Reparei numa pequena poça debaixo do carro esta manhã, pelo que segui as ligações das mangueiras e encontrei uma que parece estar solta perto da bomba. O mau funcionamento pode dever-se a uma mangueira desligada e não a um problema elétrico. Tentarei voltar a ligá-la corretamente e apresentarei um relatório após o teste.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela atualização. Essa ligação solta da mangueira corresponde definitivamente ao que está a descrever, especialmente com a poça por baixo. Embora o meu A4 tivesse o problema elétrico, aprendi desde então que estas avarias no sistema de lavagem são frequentemente causadas por problemas simples nas mangueiras. O zumbido da bomba é, de facto, uma boa notícia. Confirma que o sistema elétrico e o motor da bomba estão provavelmente a funcionar bem, ao contrário do meu problema de cablagem anterior. A mensagem de avaria do sistema de limpeza dos faróis aparece porque está no mesmo circuito de pressão. Uma dica rápida quando voltar a ligar a mangueira: certifique-se de que a empurra totalmente para o conetor da bomba até sentir um clique. Por vezes, a mangueira pode parecer ligada, mas não estar totalmente encaixada. Verifique também se a mangueira apresenta fissuras ou danos no local de ligação, pois o plástico pode tornar-se frágil com o tempo. Se continuar a ter problemas depois de voltar a ligar, recomendo que verifique todas as outras ligações da mangueira enquanto está a fazer isso. Normalmente, existe uma mangueira principal que se divide em linhas separadas para os sistemas de limpeza do para-brisas e dos faróis. Uma ligação solta em qualquer ponto deste percurso pode causar perda de pressão. Diga-nos como correu a reparação depois de reparar a ligação da mangueira.

(community_translated_from_language)

Boas notícias, hoje consegui resolver o problema do sistema de lavagem! Depois de encontrar a mangueira solta perto da bomba, descobri que esta se tinha separado completamente do seu ponto de ligação. Assim que a voltei a colocar corretamente e fixei a ligação, os sistemas de lavagem do para-brisas e dos faróis voltaram a funcionar perfeitamente. A poça de água que notei foi definitivamente causada pela fuga na mangueira desligada. O sistema pulveriza agora com boa pressão e a mensagem de avaria dos lava-faróis desapareceu do painel de instrumentos. Custo total da reparação: 0 euros, uma vez que apenas foi necessário voltar a ligar corretamente a mangueira. Também verifiquei todas as outras mangueiras do sistema enquanto estava a trabalhar e encontrei-as seguras e sem sinais de desgaste. Obrigado por me ajudarem a diagnosticar o problema, evitaram que eu pensasse que se tratava de um problema elétrico ou da bomba mais grave. Para qualquer outra pessoa com sintomas semelhantes, verifique definitivamente todas as ligações das mangueiras antes de assumir o pior. O ligeiro zumbido da bomba foi a pista chave que apontou para uma fuga e não para uma falha do sistema.

(community_translated_from_language)