Falha total do sistema de limpa para-brisas do Audi A4 após reparação

Tive o mesmo problema com o meu Audi A6 2.0 TFSI de 2016 no inverno passado. O motor do limpa para-brisas não respondia, apesar de o interrutor do limpa para-brisas estar normal. Após uma inspeção, verificou-se que o conetor elétrico na base do motor do limpa para-brisas estava corroído e parcialmente desligado. O problema era mais complexo do que apenas um interrutor avariado. O sensor de chuva e a cablagem do motor do limpa para-brisas necessitavam de testes adequados com equipamento de diagnóstico para identificar o ponto exato da avaria. Uma oficina de reparação deve verificar todo o circuito do sistema do limpa para-brisas, incluindo: Ligações do motor do limpa para-brisas, funcionalidade do sensor de chuva, estado da cablagem, saída do sinal do interrutor, comunicação do módulo de controlo A reparação foi significativa, uma vez que o acesso ao conjunto do motor do limpa para-brisas exigiu a remoção parcial do painel do capot. Não se trata de um simples trabalho de substituição de interrutor, sendo essencial um diagnóstico correto para evitar a substituição desnecessária de peças. A falha total dos limpa para-brisas é um problema de segurança que requer atenção profissional. Com base nos sintomas, recomenda-se que um técnico certificado efectue um diagnóstico completo do sistema antes de substituir quaisquer componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada da reparação do limpa para-brisas da A6. Estou atualmente a lidar com uma situação idêntica no meu A4 2013. O motor do limpa para-brisas também deixou de responder, apesar de o interrutor do limpa para-brisas estar bem. Apercebi-me disso especialmente durante as chuvas recentes. Só para saber, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas relacionados com o limpa para-brisas desde que o reparou, especialmente com a cablagem ou o sensor de chuva? Estou a pensar em levá-lo a um especialista, uma vez que os limpa para-brisas são uma caraterística de segurança crucial. Quero ter uma ideia aproximada dos custos antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o custo da reparação. Depois de levar o meu A6 ao mecânico, este resolveu completamente o problema do sistema de limpa para-brisas. O problema revelou-se mais simples do que inicialmente se receava, tratando-se apenas de uma ligação solta na cablagem perto da coluna de direção, onde o interrutor do limpa para-brisas se liga à cablagem principal. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que cobriu o diagnóstico e a correção da ligação do cabo. É muito melhor do que ter de substituir todo o motor do limpa para-brisas ou a unidade do sensor de chuva. Os limpa para-brisas têm funcionado na perfeição desde a reparação, sem problemas em tempo de chuva. O diagnóstico correto foi fundamental, pois o técnico testou todos os componentes, incluindo o mecanismo da escova do limpa para-brisas e as ligações eléctricas, antes de encontrar a verdadeira avaria. Para o seu A4, recomendo que verifiquem primeiro as ligações eléctricas antes de substituírem peças mais caras. Desde a reparação no inverno passado, o sistema do limpa para-brisas tem funcionado perfeitamente em todas as condições. O sensor de chuva responde corretamente e os limpa para-brisas são activados sem problemas a todas as velocidades.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Ontem levei o meu A4 a uma oficina certificada depois de ter tido problemas com o limpa para-brisas. O mecânico descobriu que a cablagem tinha vários pontos danificados perto da ligação do motor do limpa para-brisas. Descobriram também que o sensor de chuva estava desalinhado devido a trabalhos anteriores. A reparação total foi de 280 euros, o que incluiu a reparação da cablagem e o ajuste correto da posição do sensor de chuva. O controlo de velocidade de cruzeiro também foi afetado pela cablagem danificada, pelo que foi recalibrado ao mesmo tempo que se reparava tudo o resto. Os limpa para-brisas funcionam agora perfeitamente, tendo sido testados esta manhã com o jato de água. O interrutor do limpa para-brisas também parece mais reativo. Ainda bem que o diagnóstico foi feito corretamente em vez de substituir peças sem mais nem menos. Lição aprendida: fazer sempre uma verificação completa do sistema quando se trata de problemas eléctricos. O que parecia ser um simples problema do motor do limpa para-brisas revelou-se mais complexo no que respeita à cablagem. Valeu a pena cada cêntimo para voltar a funcionar em segurança.

(Traduzido de Inglês)