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AnniBraun

Falha Total do Sistema de Teto Solar e Conversível do VW Touareg

Preciso de conselhos, o meu sistema de tejadilho de abrir está a dar problemas. O estore está completamente emperrado e não se move em nenhuma direção. Todo o funcionamento do tejadilho de abrir falhou, incluindo a função de capota descapotável. Tenho quase a certeza de que é um erro de inicialização do tejadilho de abrir, mas não tenho a certeza. Fiz alguns trabalhos mal feitos na minha última visita ao mecânico, por isso estou à procura de recomendações para resolver isto. Alguém já lidou com problemas semelhantes de controlo do tejadilho de abrir num VW Touareg de 2005 (motor a gasolina, 135863 km)? Quaisquer informações sobre os custos de reparação ou soluções fiáveis seriam muito úteis antes de o levar de volta a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

christopherwilson1

Tive exatamente o mesmo problema de resolução de problemas do teto solar no meu VW Passat de 2008. O sistema do teto solar falhou completamente após uma revisão de rotina. A inicialização do teto solar do automóvel foi de facto o problema principal, o módulo de controlo perdeu os seus pontos de referência. O processo de calibração do teto solar requer equipamento de diagnóstico especializado. Uma reparação adequada envolve: Diagnóstico completo do sistema, Reposição e recalibração do módulo de controlo do teto solar, Teste de todas as funções do motor, Verificação das posições do tejadilho deslizante, Verificação dos tubos de drenagem quanto a obstruções. Esta não é uma solução "faça você mesmo", pois necessita de equipamento profissional para uma recalibração adequada do teto solar do carro. O problema é grave, pois afeta todo o mecanismo do tejadilho e pode levar a fugas de água ou danos mecânicos se não for resolvido. No seu caso, dada a idade do Touareg e os sintomas descritos, pode haver também guias desgastadas ou um motor defeituoso para além do erro de inicialização. É melhor que um especialista VW realize um diagnóstico completo antes de tentar quaisquer reparações.

(Traduzido de Inglês)

AnniBraun (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema de calibração do tejadilho de abrir. A sua explicação detalhada corresponde ao que encontrei no meu Touareg de 2010 no mês passado. O funcionamento do tejadilho de abrir falhou completamente após uma mudança de óleo de rotina, apresentando sintomas semelhantes. Os trilhos de guia estavam de facto gastos e necessitavam de substituição juntamente com a reposição da calibração. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o controlo do tejadilho de abrir desde a reparação? A minha oficina local sugeriu verificar os tubos de drenagem e o motor enquanto estavam a trabalhar, o que acabou por ser uma boa decisão para prevenir problemas futuros com o sistema de tejadilho de abrir do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

christopherwilson1

Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de visitar o mecânico na semana passada, posso confirmar que o erro de inicialização do teto solar foi totalmente resolvido. A fatura total ficou em 75€ pelo trabalho de codificação, o que foi realmente menos do que o esperado. O sistema de teto solar do veículo agora funciona perfeitamente, a capota desliza suavemente e todas as funções voltaram ao normal. A resolução de problemas do teto solar não revelou problemas nos trilhos guia ou no motor no meu caso, ao contrário da sua situação. Desde a reparação, o funcionamento do teto solar tem sido impecável, sem problemas recorrentes. O controlo do teto solar responde instantaneamente e a calibração parece estar a manter-se forte. O mecânico fez uma verificação completa dos tubos de drenagem enquanto efetuava a calibração do teto solar, mas estavam limpos. Esta manutenção básica estava incluída no processo de diagnóstico, o que provavelmente ajudou a reduzir o custo geral. Recomendo que faça estas verificações periodicamente para evitar reparações mais dispendiosas no futuro. O erro de inicialização pode, por vezes, ser um sinal de alerta precoce de problemas mecânicos em desenvolvimento no sistema de teto solar.

(Traduzido de Inglês)

AnniBraun (Autor)

Após a minha publicação inicial, levei o carro a um mecânico certificado da VW que diagnosticou corretamente o erro de inicialização do teto solar. Todo o mecanismo do teto solar precisava de reparação; descobriu-se que o motor estava a avariar e os trilhos guia estavam danificados. O processo de calibração do teto solar custou 150 €, mas com as peças e a mão de obra adicionais, o total ascendeu a 780 €. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Motor do teto solar novo, Substituição dos trilhos guia, Calibração completa do sistema, Limpeza do tubo de drenagem. O teto solar do veículo agora funciona perfeitamente; tanto o controlo do teto solar como o protetor solar funcionam suavemente. A função da capota também voltou ao normal. Embora cara, a reparação completa valeu a pena para evitar danos futuros por água e reparações mais dispendiosas. A resolução de problemas do teto solar revelou vários problemas em desenvolvimento que poderiam ter causado problemas maiores se não tivessem sido verificados. Para quem enfrenta problemas semelhantes, investir em reparações adequadas por um técnico qualificado é crucial para estes sistemas complexos de teto solar.

(Traduzido de Inglês)

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