Falha total do sistema do limpa para-brisas do Audi TT: Causas e soluções

Com uma experiência moderada em reparações Audi, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Audi TTS de 2015. Os limpa para-brisas deixaram completamente de responder, apresentando uma mensagem de erro igual à sua. Após uma inspeção, a oficina descobriu que a ligação da cablagem perto do sensor de chuva tinha ficado solta e corroída. A reparação envolveu a limpeza das ligações e a substituição de uma secção da cablagem danificada. O custo total foi de 95 euros e a reparação demorou cerca de 2 horas. Os sintomas coincidem exatamente: ausência de resposta quando se utiliza o interrutor do limpa para-brisas, ausência de som do motor e mensagens de erro. Nestes casos, é frequentemente a ligação da cablagem ou o próprio motor do limpa para-brisas, embora o sensor de chuva também possa ser o culpado. Antes de sugerir passos mais específicos para a resolução de problemas, poderia partilhar: A função de pulverização do líquido de lavagem continua a funcionar? Os limpa para-brisas pararam subitamente ou tornaram-se gradualmente pouco fiáveis? Ouve-se um estalido ao acionar o indicador de mudança de direção? Notou algum outro problema elétrico? Estes pormenores ajudariam a determinar se o problema está isolado no sistema do limpa para-brisas ou se se trata de um problema elétrico mais vasto.

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Com 135196 KM percorridos, posso confirmar que o problema do interrutor do limpa para-brisas foi resolvido. O motor do limpa para-brisas estava bom. Como muitos sugeriram, a causa do problema era a ligação dos fios corroídos. Uma limpeza completa das ligações e a substituição de uma secção de fio danificada resolveram o problema por completo. A reparação custou 115 euros e demorou menos de 3 horas. Agora, os limpa para-brisas funcionam perfeitamente, incluindo todas as definições de velocidade, e o controlo da velocidade de cruzeiro também funciona normalmente. Vale mesmo a pena verificar a cablagem antes de substituir componentes mais caros.

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É bom saber que conseguiu resolver o problema. Era exatamente o que eu suspeitava, com base na minha experiência semelhante com cabos corroídos no meu TTS. Os sintomas eram idênticos e o custo da reparação foi idêntico: paguei 95 euros em comparação com os seus 115 euros. Estes problemas de cablagem são bastante comuns no sistema do limpa para-brisas destes modelos. Os pontos de ligação junto ao sensor de chuva são particularmente propensos à corrosão, o que pode perturbar os sinais entre o interrutor do limpa para-brisas e o motor do limpa para-brisas. É de salientar que, quando o controlo de cruzeiro funciona normalmente após a reparação, confirma que o problema foi isolado no circuito do limpa para-brisas e não num problema elétrico mais complexo. A inspeção regular destas ligações pode evitar problemas semelhantes no futuro. O custo e o prazo da reparação correspondem perfeitamente à minha experiência: estas reparações de cablagem demoram normalmente 2 a 3 horas e custam entre 90 e 120 euros, dependendo da extensão da corrosão e da necessidade de substituição de outros cabos.

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Obrigado por partilhar a resolução. Depois de percorrer 135196 km com o meu TT, receei que o motor do limpa para-brisas tivesse falhado, mas a solução foi muito mais simples. A ligação dos cabos corroídos estava a provocar o mau funcionamento total dos limpa para-brisas. Depois de limpar as ligações e substituir uma secção de fio danificada, tudo voltou a funcionar perfeitamente, todas as velocidades do limpa para-brisas, o controlo da velocidade de cruzeiro e outras funções voltaram ao normal. O custo total da reparação foi de 115 euros e demorou menos de 3 horas, o que parece razoável em comparação com o que teria custado um motor novo. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com o facto de os seus limpa para-brisas não responderem ao interrutor do limpa para-brisas, é aconselhável verificar primeiro as ligações eléctricas antes de substituir componentes mais dispendiosos. A reparação rápida e económica foi exatamente o que eu precisava para voltar à estrada.

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