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liamice1

Falha VANOS Espace

Olá, tenho um Renault Espace de 2012 com motor a gasolina e a luz de verificação do motor está acesa. O meu consumo de combustível parece ser superior ao habitual. O carro tem 46210 km. Um diagnóstico mostra uma falha na mecânica VANOS de admissão. Li que poderia ser um defeito numa das válvulas solenóides da árvore de cames ou um problema de alimentação. Alguém mais já passou por isso? Quase parece que tem pouca potência. Esta coisa do VANOS parece-se com os problemas de VANOS da BMW que o meu irmão teve!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

martinshadow77

Olá! Acho que posso ajudar. Aconteceu algo semelhante no meu Espace - embora o meu ainda estivesse na garantia. Os sintomas parecem muito familiares. Luz de verificação do motor, bebendo combustível como se não houvesse amanhã... tudo apontava para o sistema de sincronização variável. Lembro-me que o mecânico mencionou a borra de óleo como um possível culpado também, restringindo o fluxo de óleo para o eixo de comando de admissão. O seu carro é regularmente revisado?

(Traduzido de Inglês)

liamice1 (Autor)

Obrigado pela resposta! Com manutenção regular, sim, mas ainda pode ser a borra de óleo, suponho. O seu problema foi definitivamente o VANOS então? Disseram alguma coisa sobre as válvulas solenóide do eixo de comando ou a alimentação de energia para elas? Estou tentando ter uma ideia do que me espera aqui. Espero que não seja um conserto super caro, pois já vi algumas histórias de terror…

(Traduzido de Inglês)

martinshadow77

Sim, foi definitivamente o VANOS. Para ser honesto, não me lembro dos detalhes específicos – foi há alguns anos. Mas os sintomas que você descreve são exatamente os mesmos que eu experimentei. Se eu fosse você, levaria a um mecânico confiável. Eles podem diagnosticar corretamente e dar a você uma ideia mais clara dos custos envolvidos. Pode ser um conserto simples, pode ser mais complicado. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

liamice1 (Autor)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Segui seu conselho e fui a uma oficina. Eles confirmaram que era uma válvula solenóide do eixo de comando defeituosa, como o diagnóstico sugeria. O custo total do reparo foi de 250€, com o qual estou satisfeito. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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