jasminschulze88

Falha VANOS Peugeot 408

Estou perplexo. Tenho um Peugeot 408 de 2022, motor a gasolina, com cerca de 121.000 km. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e notei que o meu consumo de combustível disparou. Um scanner OBD aponta para uma falha na mecânica VANOS de admissão, possivelmente um defeito em uma das válvulas solenoides do eixo de comando ou na fonte de alimentação. Alguém mais teve problemas semelhantes com o seu Peugeot? Estou preocupado que isso possa estar relacionado com a corrente de distribuição e levar a baixa potência.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Os problemas de VANOS nestes carros podem ser complicados. Você notou algum ruído incomum do motor, principalmente na partida? Quando a luz de verificação do motor está acesa, o carro parece com pouca potência, especialmente em baixas rotações? Pode não ser necessariamente a corrente de distribuição imediatamente, mas vale a pena verificar o básico primeiro. Além disso, com que frequência você troca o óleo e que tipo você usa? A viscosidade incorreta do óleo pode, às vezes, fazer com que o VANOS funcione mal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Não notei nenhum ruído incomum, mas definitivamente parece lento em baixas rotações, como se estivesse lutando um pouco. Tenho usado o óleo recomendado, trocando-o a cada 15.000 km. Uma válvula solenóide do eixo de comando com defeito pode realmente causar uma queda tão perceptível na potência e na economia de combustível, ou é mais provável que seja um problema maior, como a corrente de distribuição?

(Traduzido de Inglês)

Uma válvula solenóide do eixo de comando de válvulas defeituosa pode absolutamente causar esses sintomas. O sistema VANOS depende desses solenóides para ajustar o tempo do eixo de comando de válvulas, portanto, se um não estiver funcionando corretamente, pode afetar o desempenho geral do motor. No entanto, dada a quilometragem e o fato de você estar recebendo um código VANOS, eu ainda sugeriria que uma oficina desse uma olhada mais de perto. Eles podem diagnosticar corretamente o solenóide, verificar a fiação e também descartar qualquer possível desgaste ou alongamento da corrente de distribuição. É melhor prevenir do que remediar, pois ignorá-lo pode levar a problemas maiores no futuro. Os problemas do VANOS da BMW são mais conhecidos do que os da Peugeot, mas eles funcionam com o mesmo princípio.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho! Parece que é preciso ir à oficina. Eles confirmaram que é o VANOS de admissão, provavelmente uma válvula solenóide defeituosa. Orçaram-me cerca de 250 € para a reparação. Espero que isso resolva o problema. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

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