Falhas eletrônicas múltiplas do VW Golf devido ao barramento MOST

Tive exatamente este problema com o meu VW Passat Hybrid de 2013. Com alguma experiência em eletrónica automóvel, inicialmente pensei que era apenas a unidade de áudio a avariar, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas coincidiram perfeitamente com os seus, falha de áudio completa, navegação inoperacional, múltiplos códigos de erro. A oficina diagnosticou um defeito numa das unidades de controlo ligadas ao sistema de protocolo automóvel, especificamente a rede MOST bus. A transmissão de dados em fibra óptica foi interrompida devido a um módulo de controlo defeituoso. A reparação incluiu: Scan de diagnóstico completo do sistema de bus, Testes a todas as unidades de controlo na rede, Substituição do módulo de controlo defeituoso, Reprogramação da nova unidade, Testes a toda a eletrónica do carro para garantir a comunicação adequada. O custo total foi de 1000€, incluindo peças e mão de obra. O carro tem funcionado impecavelmente desde a reparação. Para ajudar mais especificamente no seu caso: Quais os códigos de erro que está a visualizar? Notou algum outro problema elétrico? O problema ocorre imediatamente após o arranque ou desenvolve-se durante a condução? Todos os ecrãs são afetados ou apenas certos sistemas? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei com a falha da rede de bus.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 52000 km, e atualmente o odômetro mostra 54930 km. Os códigos de falha que estou a ver são: U1000, Falha de comunicação U0100, Comunicação perdida com ECM/PCM A U0164, Comunicação perdida com o módulo de controlo HVAC U0028, Barramento de comunicação do veículo A desligado. Os problemas aparecem imediatamente após ligar o carro e mantêm-se consistentes. Todos os ecrãs permanecem funcionais, mas todo o sistema de infoentretenimento e áudio está completamente inoperacional. Nenhum outro problema elétrico foi detetado até agora. Uma verificação de diagnóstico básica do carro confirma vários erros de comunicação em todo o sistema. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu com o problema da rede MOST bus. Dado o custo estimado da reparação, vou marcar uma consulta numa oficina especializada em sistemas de protocolos automóveis em vez da concessionária habitual. Obrigado pela descrição detalhada do processo de reparação, isto ajuda a definir as expectativas certas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de falha específicos, são exatamente os que encontrei no meu Passat antes do reparo. Os códigos U1000 e U0028, em particular, são indicadores clássicos de uma falha no barramento MOST, geralmente apontando para uma quebra no anel de fibra óptica. O meu carro na verdade mostrou a mesma gama de quilometragem quando o problema ocorreu (cerca de 55000 km), o que parece ser um ponto comum para estas falhas de fibra óptica na nossa série de modelos. Dica rápida da minha experiência: Certifique-se de que a oficina realiza uma varredura completa de diagnóstico do carro antes de substituir quaisquer componentes. No meu caso, inicialmente queriam substituir a unidade principal do sistema de áudio até que uma verificação completa da unidade de controlo revelasse o problema real de comunicação do barramento MOST. Depois de passar pelo processo de reparação, aprendi que o anel de fibra óptica precisa estar completamente intacto para o sistema funcionar, mesmo uma pequena quebra num ponto de ligação pode causar todos estes sintomas. A oficina deve verificar cada unidade de controlo na cadeia para identificar o ponto de falha exato. Recomendo definitivamente que isto seja reparado em breve, conduzir sem comunicação de sistema adequada pode potencialmente levar a outros problemas na unidade de controlo a longo prazo. Os 1000€ que paguei acabaram por valer a pena para a fiabilidade a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Com base nestes detalhes e na sua experiência, vou proceder com a reserva do workshop especializado. A sua situação ajudou a confirmar as minhas suspeitas de que a rede de autocarros MOST é a causa raiz, especialmente dados os códigos de falha coincidentes e a quilometragem semelhante em que o problema ocorreu. Efetuei mais uma verificação de diagnóstico do carro esta manhã para documentar quaisquer códigos adicionais, mas os resultados mantêm-se consistentes com o que partilhei anteriormente: U1000, U0100, U0164 e U0028. Todos apontam para falhas de comunicação e no sistema de autocarros. Os erros da unidade de controlo e a paragem completa do sistema de áudio correspondem exatamente ao padrão. Bom conselho sobre fazê-los fazer uma varrimento de diagnóstico completo, vou solicitar especificamente isto para evitar a substituição desnecessária de peças. Vou agendar a reparação para a próxima semana e espero cerca de 1000€ para a reparação com base na sua experiência. Ter um sistema de infoentretenimento a funcionar e unidades de controlo a comunicar corretamente vale o investimento. Obrigado por ajudar a confirmar o diagnóstico e por partilhar o processo de reparação detalhado. Isto poupou-me tempo na resolução de problemas e ajudou a reduzir o problema exato.

(Traduzido de Inglês)