Falhas em vários sistemas do BMW Série 4, problema com o sensor FRS?

Olá! Tive uma experiência algo semelhante com o meu BMW Série 3 de 2012. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas normalmente deixo as coisas complexas para os profissionais. Esses sintomas parecem-me muito familiares. O meu Série 3 tinha vários problemas eléctricos que afectavam o controlo da climatização e os sensores. Depois de o levar à minha oficina de confiança, encontraram uma ligação eléctrica defeituosa perto do sensor de nevoeiro que estava a causar todo o tipo de comportamentos estranhos. A reparação envolveu a substituição de alguns cabos corroídos e de um conetor, custou-me 95 euros e resolveu tudo. Pode partilhar mais pormenores sobre o seu automóvel, como a variante específica do motor e se estes problemas começaram de repente ou se desenvolveram ao longo do tempo? Isso ajudar-me-ia a comparar melhor com a minha experiência e talvez a indicar-lhe a direção certa. Já agora, se está a receber códigos de erro, seria muito útil saber quais são especificamente. Teve algum outro problema elétrico recentemente?

(community_translated_from_language)

Obrigado por compartilhar essa experiência! Meu Série 4 está com 12.367 km e passou por revisão no mês passado. Os problemas começaram gradualmente nas últimas semanas. Tenho um modelo com motor a gasolina e estou recebendo os códigos de erro P0447 e P0444 agora. Não notei nenhum outro problema elétrico até agora, mas está ficando bem chato lidar com janelas embaçadas e sem ar condicionado. Sua situação de problema de fiação parece bem parecida com o que eu posso estar enfrentando. Você notou alguma luz de advertência no painel antes de consertá-lo? Além disso, seu carro estava agindo mais durante o tempo frio como o meu?

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Sim, esses códigos de erro que você mencionou estão definitivamente relacionados ao sistema de controle de emissão evaporativa, que é diferente do que eu pensava inicialmente. Minha situação parece semelhante, mas depois de ouvir seus códigos específicos, acho que você pode estar lidando com algo um pouco diferente do que eu tinha. No meu caso, eu realmente tinha luzes de advertência, a luz de verificação do motor estava piscando, o que era super irritante. E sim, meu carro era definitivamente mais temperamental durante o tempo frio! Os espelhos aquecidos paravam de funcionar do nada, e as janelas embaçavam loucamente. Mas aqui está a parte interessante, depois que eles consertaram a fiação, eles descobriram que a umidade havia realmente entrado na unidade de controle principal, que era a causa raiz de todos esses problemas. Como você mencionou que seu carro tem uma quilometragem relativamente baixa e foi revisado recentemente, eu sugeriria que ele fosse verificado especificamente para danos causados ​​pela umidade nas unidades de controle. Meu reparo acabou sendo bem simples quando eles encontraram o problema real, mas eu queria ter verificado antes. Os problemas de neblina e tempo frio pioraram muito antes de eu finalmente levá-lo para a oficina. Você notou algum cheiro incomum na cabine? Esse foi outro sintoma que esqueci de mencionar antes: senti um cheiro estranho de eletricidade logo antes de as coisas começarem a dar errado com meu controle climático.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Levantou algumas questões muito boas sobre os danos provocados pela humidade e ainda bem que mencionou o cheiro a eletricidade, pois ainda não tinha reparado em nada disso no meu carro. A situação das luzes de aviso também é diferente; o meu não mostrou qualquer cintilação, apenas códigos de erro estáveis. Agora sinto-me mais confiante de que devo mandar verificar isto o mais depressa possível antes que o inverno chegue. Vou mencionar definitivamente a verificação de danos causados pela humidade quando o levar à oficina. Com base no que está a dizer, parece que estes problemas podem tornar-se uma bola de neve muito rapidamente se não forem controlados. Foi muito útil partilhar a sua experiência com os problemas da unidade de controlo. Vou pedir-lhes que inspeccionem também todas as ligações, uma vez que a sua correção da cablagem parece ter evitado problemas maiores no futuro. Já marquei a inspeção para a próxima semana. Espero que seja algo relativamente simples, como foi a sua reparação!

(community_translated_from_language)