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Falhas Múltiplas de Sensores VW Lupo Causando Problemas de Iluminação

O meu VW Lupo (2000, diesel, 111888 km) tem problemas com todas as funções automáticas ligadas a sensores. O sensor de chuva não ativa a limpeza automática, o sensor de luz falha no controlo dos faróis e a atenuação do velocímetro deixou de funcionar. Existe também um código de erro armazenado. Os faróis, do nada, ligam-se sozinhos. Alguém já teve problemas semelhantes com sensores? Preciso de conselhos antes de levar o carro a um mecânico, pois a minha última experiência de reparação não foi boa.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

dieterstar6

Um problema semelhante ocorreu com meu VW Golf TDI (2003) quando vários componentes eletrônicos do carro começaram a falhar simultaneamente. A causa raiz foi um dano por umidade no cluster principal de sensores atrás da montagem do espelho retrovisor. A almofada de gel que garante o contato adequado entre o pára-brisa e os componentes do carro havia se deteriorado, permitindo que a água penetrasse e afetasse a matriz de sensores com mau funcionamento. O cluster de sensores automáticos controla a detecção de chuva, a sensibilidade à luz e várias outras funções automatizadas. Quando este componente falha, geralmente causa exatamente esses sintomas: ativação incomum dos faróis, limpadores não responsivos e problemas elétricos no painel. O reparo exigiu a substituição de toda a unidade de sensor e a instalação de uma nova almofada de montagem de gel. É um problema sério, pois a umidade pode danificar permanentemente os componentes eletrônicos se não for tratada. O técnico observou que essas falhas do sensor automático são relativamente comuns em modelos VW dessa época, uma vez que o selo original começa a se degradar. Indicadores-chave de que é a unidade do sensor: Vários sistemas automatizados falhando simultaneamente, códigos de erro relacionados à comunicação do sensor, comportamento elétrico incomum, bolhas visíveis ou descoloração na área de montagem do sensor. Recomenda-se verificar isso em breve, pois a exposição contínua à umidade pode levar a danos mais extensos no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

matteohoffmann1 (Autor)

Obrigado por partilhar essa explicação detalhada sobre o problema do cluster de sensores. Tive quase exatamente a mesma falha elétrica no meu Lupo há três meses. Todas as funções controladas por sensores começaram a funcionar de forma estranha. Apenas estou a questionar, poderia partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Também, tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação, ou notou algum problema persistente com a deteção de chuva ou outras funcionalidades automatizadas?

(Traduzido de Inglês)

dieterstar6

Obrigado pelo acompanhamento. Depois de substituir o sensor de chuva e de resolver aquelas bolhas irritantes debaixo da almofada de gel, tudo tem funcionado perfeitamente. O reparo total custou 62€, o que cobriu principalmente a reparação da vedação contra humidade entre o pára-brisas e a unidade do sensor. O conjunto de sensores com mau funcionamento estava a causar todos aqueles problemas elétricos invulgares, mas desde a reparação, os limpa-parabrisas automáticos respondem perfeitamente à deteção de chuva e os faróis ligam e desligam exatamente quando devem. Sem mais ativações invulgares ou mensagens de erro do sensor. Já se passaram cerca de 8 meses sem problemas. Fazer a reparação cedo foi fundamental, evitando que a humidade causasse danos mais extensos à eletrónica. A nova almofada de gel proporciona uma vedação muito melhor do que a original, que se tinha deteriorado com o tempo. Definitivamente, sugiro a mesma solução para o seu Lupo, uma vez que os sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei. Apenas certifique-se de que vedam corretamente a nova unidade do sensor para evitar futuros problemas de humidade.

(Traduzido de Inglês)

matteohoffmann1 (Autor)

Obrigado pelas respostas úteis. Depois de ler sobre problemas semelhantes com sensores, finalmente levei o meu Lupo a um mecânico de confiança na semana passada. O diagnóstico confirmou que era mesmo um conjunto de sensores defeituoso a causar todos aqueles problemas elétricos. A humidade tinha entrado na unidade exatamente como descrito. O custo da reparação foi de 85€, incluindo mão-de-obra. Eles substituíram toda a unidade de sensores e instalaram uma nova vedação de almofada de gel. Desde a reparação, todas as funções automáticas estão a funcionar perfeitamente novamente, sem mais ativações invulgares dos faróis ou deteção de chuva falhada. A iluminação do velocímetro também voltou ao normal. Que alívio ter isto resolvido depois de meses a lidar com essas avarias irritantes nos sensores. Recomendo definitivamente que verifique estes problemas elétricos cedo, antes que a humidade provoque danos mais extensos na eletrónica do carro.

(Traduzido de Inglês)

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