Fechaduras das Portas do VW Fox Mortas: Problema Comum no Módulo de Controlo

Lidou com um problema idêntico no meu VW Polo diesel de 2012 no ano passado. Tendo experiência moderada com eletrónica automóvel, suspeitei primeiro de um mau funcionamento do sensor da porta, mas acabou por ser mais complexo. Após diagnóstico completo na oficina, descobriram um chicote de fios danificado que liga ao mecanismo da fechadura da porta. O isolamento do fio tinha-se desgastado com o tempo, causando falhas intermitentes no sistema de fecho central. As portas do veículo, do nada, deixavam de responder aos comandos do comando à distância e do interruptor interior. A reparação envolveu a substituição de uma secção do chicote de fios e a reconexão correta do sensor da porta. O custo total foi de 95€ e demorou cerca de 2 horas a concluir. O sistema de alarme do carro também começou a funcionar de forma mais fiável após esta reparação. Para melhor o ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: O comando à distância ainda funciona ocasionalmente ou está completamente avariado? Todas as portas são afetadas ou apenas algumas específicas? Notou outros problemas elétricos, como luzes interiores ou vidros elétricos a avariar? O alarme do carro ainda funciona corretamente? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar o mesmo problema do chicote de fios ou se pode ser um componente diferente no sistema de fecho central.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu comando à distância está completamente inoperacional e todas as fechaduras automáticas são afetadas. Não existem outros problemas elétricos, os vidros elétricos e as luzes interiores funcionam bem. A última revisão foi aos 131731 km e tudo estava normal na altura. Depois de ler sobre o problema do chicote de fios, verifiquei as ligações das portas com mais cuidado. Encontrei alguns sinais de desgaste perto da fechadura da porta do condutor, o que coincide com o que descreveu. O alarme do carro ainda funciona de forma intermitente, às vezes disparando sem razão, o que pode indicar um problema elétrico semelhante na fiação. Tenciono levar o carro à oficina para inspecionarem o chicote de fios e as ligações do interruptor da porta. Espero que seja uma reparação simples, como no seu caso, em vez de necessitar da substituição completa do sensor da porta.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que encontrou alguns pontos de desgaste potencial na fiação. Esses sintomas estão muito alinhados com o que eu experimentei, especialmente os disparos incomuns do alarme do carro, que foram bastante frustrantes antes do reparo. Com base no desgaste da fiação que você encontrou perto da fechadura da porta do motorista, parece ser o mesmo problema no chicote de fios. Quando o meu sinal de contato começou a falhar, as fechaduras automáticas pararam de responder de forma semelhante. O fato de que outros sistemas elétricos estão funcionando normalmente reforça ainda mais este diagnóstico. O comportamento intermitente do alarme do carro foi, na verdade, um dos indicadores-chave que ajudou os técnicos a identificar as conexões do sensor da porta com defeito no meu caso. Eles mencionaram que a fiação gasta costuma causar esses disparos falsos antes que o sistema de travamento central falhe completamente. Como referência, minha conta de reparo incluiu: Substituição de seção do chicote de fios: 45 €, Custos de mão de obra: 50 €, Tempo total: Pouco mais de 2 horas. Como seus sintomas coincidem tanto, você deve esperar custos e prazos de reparo semelhantes. Certifique-se de que eles verifiquem todas as conexões do sensor da porta enquanto estiverem desmontando, às vezes pode haver desgaste em vários pontos.

(Traduzido de Inglês)

Então, encontrei pontos de desgaste adicionais em ambas as portas traseiras após inspeção mais detalhada. O dano na fiação parece pior do que inicialmente pensado. Definitivamente vou mandar verificar todas as conexões dos interruptores das portas durante o reparo, já que vários pontos mostram deterioração semelhante. Os disparos incomuns do alarme do carro tornaram-se mais frequentes esta semana, acontecendo quase diariamente agora. Dados todos os sintomas e sua experiência em reparos, estou bastante confiante de que se trata de um problema no chicote de fiação que afeta todo o sistema de travas automáticas. Vou agendar o reparo para a próxima semana e pedir-lhes que inspecionem cuidadosamente toda a fiação dos sensores das portas enquanto consertam o problema elétrico principal. O custo total de 95€ parece razoável para o trabalho envolvido. Obrigado por me ajudar a delimitar o problema, poupou-me de potencialmente substituir componentes que não estavam realmente com defeito. Avise-me se tiver outros problemas elétricos com seu veículo no futuro. Este tipo de feedback de resolução de problemas realmente ajuda a identificar pontos de falha comuns nesses modelos.

(Traduzido de Inglês)