TimSchaef
Fiat Barchetta 2005 apresenta problemas de motor e aumento no consumo de combustível
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Barchetta de 2005 está com problemas no motor, incluindo fumo preto, perda de potência, aumento do consumo de combustível e um forte cheiro a escape. A luz do motor está acesa e o carro às vezes pára ao ralenti. A causa suspeita é um regulador de pressão de combustível defeituoso. Um caso semelhante com um Fiat Punto foi resolvido substituindo o regulador de pressão de combustível, o que melhorou o desempenho e reduziu o consumo de combustível. A solução sugerida é substituir o regulador de pressão de combustível, o que, embora potencialmente dispendioso, deverá resolver os problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
TimSchaef (community.author)
Parece que tu e o teu Punto tiveram uma aventura e tanto! Mudei o filtro de combustível, sim, e ainda não tive sorte. É engraçado como estes carros parecem ser sempre os mais difíceis de resolver, não é? Receio ter de enfrentar a música com este problema do regulador de pressão do combustível. Uma vez que tem experiência em primeira mão, pode dizer-me quanto é que isto lhe custou? Só quero ter uma ideia para poder preparar-me para o pior. E surgiram outros problemas depois da reparação ou o carro tem estado a funcionar bem desde então? Agradecemos desde já a vossa ajuda!
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RaiKai
Mais uma vez, Ah, o misterioso caso do Fiat que se comporta mal, não é? Eu estava no seu lugar, a coçar a cabeça por o filtro de combustível não estar a fazer a sua magia. Mas não se preocupe, está no bom caminho ao suspeitar do regulador de pressão do combustível. Esse foi, de facto, o culpado no meu Punto. Agora, em relação a essa pergunta candente - sim, estamos a falar do velho golpe de carteira. Por isso, depois do fiasco do filtro, o meu mecânico decidiu tratar do regulador de pressão do combustível. Depois de o substituir, digamos que as coisas ficaram com muito menos fumo e mais sintonizadas com o ronronar que todos adoramos! Custo? Bem, o custo final, incluindo a correção da maldita entrada de erro após a substituição do filtro de combustível, foi de 45,00 € - não sei como será em dólares de Oz. Mas, tendo em conta que, desde então, o carro tem funcionado sem problemas, acho que foi dinheiro bem gasto! Não tive mais problemas ou surpresas com o meu velho Punto depois da reparação, como sempre. Mantém-te forte. É uma chatice quando as coisas correm mal, mas uma vez resolvidas, voltará a desfrutar da sua Barchetta num instante! Mantenha-nos informados sobre a sua evolução, ok? Até à vista!
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TimSchaef (community.author)
Olá de novo, Obrigado pelas palavras de incentivo e por compartilhar sua experiência! Definitivamente não é a notícia que eu queria, mas acho que é melhor do que ter escapamentos esfumaçados e um tanque de combustível entorpecido. É ótimo saber que resolveu o problema do seu Punto. 45,00 € é definitivamente um golpe significativo, mas se consertar as coisas, bem, estou pronto para morder a bala. A boa notícia é que não há mais surpresas terríveis após o reparo, pelo menos não foram para você e seu Punto. Vou levá-la para ver meu mecânico e manter meus dedos cruzados. Parece que este é um trabalho que não vou enfrentar sozinho! Manterei todos vocês informados sobre como ele se desenrola. Obrigado novamente por toda a ajuda!
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BARCHETTA
RaiKai
Olá, entendo perfeitamente de onde você está vindo. Seus sintomas parecem muito familiares. Eu tenho um Fiat Punto 2008, e ele tinha um conjunto semelhante de problemas. Fumaça preta, motor com funcionamento irregular, alto consumo de combustível... e aquele cheiro de escapamento, argghh! Isso te leva de volta, não é? O problema para mim era de fato o regulador de pressão de combustível, assim como você suspeitou para sua Barchetta. Ela se comportou muito como a sua, basicamente fazendo birra em marcha lenta e às vezes desistindo do nada. Não é a melhor sensação, hein? Então o mecânico, o que ele fez foi trocar o filtro de combustível primeiro, pois geralmente é o lugar mais simples para começar. Mas, você já fez isso e não teve sorte, certo? A luz irritante do motor ainda estava acesa para mim também, mesmo depois da troca do filtro. Acontece que meu regulador de pressão de combustível era o verdadeiro problema e, depois de substituí-lo, as coisas voltaram ao normal. Não vou adoçar a pílula. Isso geralmente não é uma solução rápida, então prepare-se para esperar um pouco. O problema é que é um trabalho necessário e deve resolver os problemas do seu veículo. O lado bom? Depois que é feito, ela funciona como um sonho e o consumo de combustível cai para algo mais sensato. Espero que isso ajude e aguente firme!
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