haraldschwarz87
Fiat Doblo Soluços Sibilando Parando
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Doblo de 2016 está a apresentar solavancos, ruídos sibilantes, paragens, aumento do consumo de combustível e perda de potência, com a luz de aviso do motor acesa. Estes sintomas sugerem um possível problema com o sensor de pressão de sobrealimentação ou uma fuga de sobrealimentação no sistema turbo. Possíveis causas incluem ligações de cabos ou fichas defeituosas, fissuras ou folgas nas mangueiras em torno do turbocompressor. Recomenda-se uma inspeção completa, possivelmente incluindo um teste de fumo numa oficina, para identificar e resolver o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
haraldschwarz87 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Sim, a perda de potência é bastante perceptível, especialmente ao subir. Fiz uma verificação visual rápida das mangueiras, mas não vi nada óbvio. O que exatamente devo procurar em termos de 'rachaduras ou folgas'? Existe uma área específica em torno do turbocompressor onde esses vazamentos são comuns?
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johannesbaumann53
Tudo bem, a perda de potência confirma minha suspeita. Quando digo rachaduras, quero dizer pequenas rachaduras nas mangueiras de borracha – às vezes são difíceis de detectar. Folga significa que as braçadeiras que prendem as mangueiras no turbo ou no intercooler podem não estar apertadas o suficiente. Vale a pena verificar novamente todas essas braçadeiras. Honestamente, com esses sintomas, especialmente a parada, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Um teste de fumaça adequado pode identificar a localização exata do vazamento. Isso pode economizar muito tempo e frustração. Para mim, a substituição do sensor de pressão de reforço mais a verificação dos cabos e plugues custou cerca de 95€. Boa sorte!
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haraldschwarz87 (community.author)
Muito obrigado pela sua ajuda e por compartilhar sua experiência! Acho que você está certo; vou levá-lo a uma oficina e pedir que façam uma verificação adequada do sistema turbo e do sensor de pressão de impulso. Espero que seja apenas uma conexão solta ou um reparo simples. Postarei aqui novamente quando tiver alguma novidade!
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DOBLO
johannesbaumann53
Soa familiar! Tive problemas semelhantes com o meu Doblo, embora seja um pouco mais antigo. Aquela oscilação e assobio apontam definitivamente para uma fuga de pressão em algum lugar do sistema do turbo. O assobio também pode estar relacionado. Você verificou todas as mangueiras e conexões ao redor do turbocompressor em busca de rachaduras ou folgas? Uma má conexão no sensor de pressão de reforço pode definitivamente causar esses sintomas e acionar a luz do motor. Você sente como se houvesse uma perda repentina de potência?
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