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HildeMueller

Fiat Panda 2011: Problemas persistentes, incluindo fumaça preta, aumento do consumo de combustível e partida difícil

Olá, gurus dos carros, Tenho meu velho fiel, um Fiat Panda 2011 (gasolina, com 196413 km), tossindo alguns problemas recentemente. Ele está soltando fumaça preta ao pisar no acelerador, a luz de verificação do motor é irritantemente persistente e as partidas a frio estão se arrastando. Não apenas isso, seu rugido está um pouco abafado no final, ele dá solavancos na aceleração, sua sede por combustível é insaciável e, eu lhe digo, o cheiro do escapamento atinge as narinas com força. Depois do meu último rodeio não tão agradável com um mecânico, estou pensando que o problema pode ser devido a um problema de mistura pobre ou algo semelhante. Alguém de vocês, fanáticos por gasolina, enfrentou problemas semelhantes? Agradeceria ouvir suas experiências com mecânicos. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

TobiN2021

Há pouco tempo, tive um problema semelhante com o meu Fiat Punto de 2013. Fumo preto, aceleração com gaguejos e tudo o resto! Afinal, era um injetor defeituoso. Quando o levei à oficina pela última vez, os mecânicos explicaram que os injectores defeituosos podem desequilibrar a relação de combustível e causar uma série de problemas que parecem idênticos aos que está a ter com o seu Panda. No meu Punto, tiveram de substituir o injetor defeituoso. Os arranques a frio eram um pesadelo, a luz de verificação do motor estava sempre acesa e a eficiência do combustível diminuía - tal como está a acontecer. É um problema sério, não vou mentir, mas a substituição do injetor fez toda a diferença. O carro tem estado a funcionar como um sonho desde então. Por isso, acho que é melhor não ignorar estes sintomas e levar o seu velho fiel à oficina o mais cedo possível. Espero que isto ajude! Obrigado.

(Traduzido de Inglês)

HildeMueller (Autor)

Olá, obrigado por partilhar a sua experiência com o Punto, parece mesmo muito com o que estou a passar com o meu Panda. Um injetor defeituoso? Nunca teria adivinhado isso. Já agora, lembra-se de quanto é que o mecânico lhe cobrou pela reparação do injetor? Além disso, desde a reparação, houve mais alguma coisa que tenha surgido? Diga-me. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

TobiN2021

Sim, também foi um choque para mim quando o mecânico apontou o problema para o injetor defeituoso. Quanto ao custo, custou-me 515 euros. Pode parecer um pouco exagerado, mas tendo em conta o incómodo que estava a causar, valeu totalmente a pena. E, felizmente, desde a visita ao mecânico, o meu Punto tem andado a ronronar sem problemas. O erro de controlo da mistura que mencionou anteriormente, especificamente, o problema da mistura pobre, ficou completamente resolvido com a reparação dos injectores. Desde então, não se registou um único problema. No entanto, estou a fazer figas, já se sabe como é com os carros. Mas até agora, tudo bem. Fica bem! Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

HildeMueller (Autor)

Agradeço a explicação pormenorizada - é muito esclarecedora! Um pouco desanimador em relação ao custo, mas se o meu Panda voltar a ronronar, valerá cada cêntimo. É muito encorajador saber como o seu Punto se tem comportado bem desde que substituiu o injetor. Espero que a minha experiência acabe da mesma forma! Concordo, ter um carro pode ser uma montanha-russa, mas não trocaria a emoção por mais nada! Obrigado mais uma vez pelos vossos dois cêntimos, vou levar o meu velho fiel ao mecânico o mais depressa possível. Cuida-te e boa condução. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

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