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larawagner54

Flutuação da pressão do cilindro C8

Olá, estou com um problema estranho no meu Citroen C8 a diesel de 2005. Tem cerca de 59.000 km. Recentemente, notei que a luz de verificação do motor está acesa, o consumo de combustível aumentou e o motor parece ter perdido um pouco de potência. Executei um diagnóstico e ele mostra flutuação de pressão do cilindro. Verifiquei os suspeitos habituais, como os injetores de combustível, mas nada parece obviamente errado. Poderia ser algo com a correia de distribuição ou talvez a cambota?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Citroen C8 diesel de 2005 que apresenta flutuação da pressão nos cilindros, levando a uma luz de aviso do motor, aumento do consumo de combustível e redução da potência do motor. Verificações iniciais nos injetores de combustível não mostraram problemas óbvios, levando à consideração da correia de distribuição ou do virabrequim como potenciais causas. Outro proprietário sugeriu que o erro poderia ser um sintoma em vez da causa raiz, recomendando um diagnóstico profissional. Por fim, o problema foi identificado como um problema na árvore de cames, que foi reparado sob garantia.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

patrickfrost1

Olá, também tenho um C8 a diesel e tive sintomas semelhantes há algum tempo. Luz de verificação do motor, desempenho ruim, tudo. Para mim, descobriu-se que era um erro consequente, mascarando o problema real. Eu verificaria o coletor de admissão, ele é frequentemente negligenciado.

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larawagner54 (community.author)

Interessante. O que você quer dizer com erro consequente? Então você sugere que o código de erro que eu tenho não é o problema real? Qual foi a causa raiz no seu caso?

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patrickfrost1

Exatamente, o problema da pressão do cilindro pode ser apenas um sintoma. Eu nunca encontrei a verdadeira fonte sozinho. Acabei levando para uma oficina, e eles resolveram. O melhor é mandar verificar por um profissional.

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larawagner54 (community.author)

Ok, obrigado pela informação. Eu esperava evitar a oficina, mas parece que essa é a melhor opção. Descobriu-se que era a árvore de cames; o reparo foi totalmente coberto, então não paguei nada!

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