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Flutuação da pressão do cilindro do Volvo S90

Tenho um Volvo S90 a diesel de 2018 com 172566 km. Estou a ter flutuações na pressão do cilindro. Os sintomas incluem maior consumo de combustível, potência do motor reduzida e a luz de verificação do motor está acesa. Poderá ser um problema com as velas de ignição ou talvez algo com a cambota?

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo S90 a diesel de 2018 com 172 566 km está a apresentar flutuação na pressão dos cilindros, levando a um maior consumo de combustível, redução da potência do motor e ao acendimento da luz de aviso do motor. A preocupação inicial era se o problema poderia estar relacionado com as velas de ignição ou com o virabrequim. No entanto, foi sugerido que um sensor poderia estar a causar um erro consequente, afetando o desempenho do motor. Uma verificação de diagnóstico confirmou um problema no sensor, que foi resolvido ao abrigo da garantia.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso parece familiar. Tive problemas semelhantes com o meu Opel Insignia de 2016 – maior consumo de combustível e luz do motor acesa. No meu caso, foi um erro consequente. Acabou por não ser a junta da cabeça, a correia de distribuição ou o coletor de admissão em si, mas outro sensor que estava a estragar tudo. Como um efeito dominó.

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Interessante. Erro consequente de outro sensor? Pode detalhar qual foi o erro inicial no seu caso?

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Certamente. No meu Opel, foi o sensor de oxigênio. Ele fornecia valores incorretos à unidade de controle do motor, o que causou o problema da pressão do cilindro como um efeito cascata. Considerando os sintomas do seu Volvo e a complexidade dos motores modernos, recomendo vivamente que faça uma verificação de diagnóstico numa oficina. Eles podem identificar a causa raiz.

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Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina, e você estava certo - era um problema de sensor que causava um erro consequente. O custo da reparação foi de 0€, pois estava coberto pela garantia!

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