Ford F diesel funcionando rico

Pare mal! Tive algo semelhante com o meu velho Renault, embora fosse um motor a gasolina. Os mesmos sintomas, no entanto: funcionamento irregular, luz de verificação do motor e consumo de combustível como louco. Verificaste o coletor de admissão? Tive um rachado uma vez que causou problemas semelhantes. Além disso, verificaste as velas de ignição e o sensor de oxigênio? Eles podem causar estragos na mistura de combustível se não estiverem funcionando corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Interessante. Eu não tinha pensado no coletor de admissão. Como você descobriu que estava rachado? Era óbvio, ou você precisou fazer uma investigação séria? Quanto às velas de ignição e ao sensor de oxigênio, eles são bastante novos, mas vou verificá-los novamente.

(Traduzido de Inglês)

Com o Renault, eu realmente ouvi um chiado, como se o ar estivesse sendo sugado quando o motor estava funcionando. Essa foi uma grande pista. Você também pode tentar borrifar um pouco de limpador de carburador ao redor do coletor de admissão enquanto o motor está em marcha lenta e ver se as rotações mudam. Mas, honestamente, com todos esses sintomas, especialmente os solavancos e a má economia de combustível, eu diria para mandar verificar esses injetores por um profissional. Poderia poupar-lhe uma dor de cabeça a longo prazo. Foi o que eu acabei fazendo com o Renault no final.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Descobriu-se que era um injetor defeituoso. Custou-me 515€ para o mandar arranjar, mas o motor está a funcionar suavemente outra vez. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)