Ford FiveHundred Ruído de assobio Fuga de ar

Soa familiar. Tive uma experiência semelhante com o meu Opel Insignia de 2014, também com motor a gasolina. O consumo de combustível e o ruído de assobio apontam fortemente para uma fuga de ar. Inspecione todas as mangueiras e conexões no sistema de admissão de ar, desde a caixa do filtro de ar até o corpo da borboleta e o coletor de admissão. Uma mangueira rachada ou mal vedada pode causar a entrada de ar não medido no motor, bagunçando a relação ar-combustível e acionando a luz de verificação do motor. O assobio fica mais alto à medida que as rotações do motor aumentam?

(community_translated_from_language)

O chiado intensifica-se proporcionalmente com as rotações do motor. É plausível que tal fuga também possa induzir falhas de ignição no motor, ou existem tipicamente outros sintomas associados a isso?

(community_translated_from_language)

Sim, é absolutamente plausível que uma fuga de ar possa causar falhas de ignição no motor. O ar não medido perturba a mistura ar-combustível, levando potencialmente a condições pobres. Se o assobio ficar mais alto com as rotações, é provável que seja uma fuga de tamanho considerável. Dada a idade e a quilometragem do carro, pode ser melhor mandar uma oficina inspecionar todo o sistema de admissão minuciosamente. Eles terão as ferramentas para realizar um teste de fumaça, que pode identificar até mesmo os menores vazamentos. Pode ser mais do que apenas uma mangueira.

(community_translated_from_language)

Segui o conselho e mandei uma oficina fazer um teste de fumo. Era de facto uma mangueira de admissão com fugas. O custo da reparação foi de 100€.

(community_translated_from_language)