KurtLangFan
Ford Galaxy 2010: Sintomas de um relé de vela de incandescência com defeito e troca de experiências
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de uma Ford Galaxy 2010 está a ter problemas como uma luz de aviso do motor persistente, fumo preto durante a aceleração, arranques a frio demorados, regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) falhada e uma luz de pré-aquecimento que não desliga. Estes sintomas sugerem uma possível falha no relé do pré-aquecimento ou nas velas de incandescência. Outra pessoa com um veículo semelhante teve problemas comparáveis, que foram resolvidos substituindo as velas de incandescência e limpando o DPF. O conselho é resolver estes problemas o mais rapidamente possível, pois são comuns em veículos a diesel após determinada quilometragem.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
KurtLangFan (community.author)
Olá, que bom que você compartilhou sua experiência! Sua história me acalma um pouco. Agora tenho uma ideia mais clara do que esperar quando vou à oficina. É especialmente bom saber que a fumaça preta e a regeneração do DPF não devem mais ser um problema após o reparo. Você se lembra de quanto teve que pagar pelo conserto todo? E alguma outra coisa tem te incomodado desde então? Seria muito bom saber para o que devo me preparar financeiramente e se preciso me preparar para outras surpresas. Agradeço antecipadamente!
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OleSchmittFan
Olá, que bom que pude ajudar você um pouco! Não me lembro de todos os detalhes exatamente, mas lembro que a substituição das velas de incandescência e o conserto do defeito do relé das velas de incandescência me custaram cerca de € 560. A vela de incandescência provavelmente estava com defeito devido ao desgaste, daí a substituição. Desde o reparo, os sintomas que você descreveu não ocorreram novamente. Os problemas de fumaça preta e regeneração do DPF desapareceram após o reparo. Até agora não notei nada de novo, então espero que aconteça o mesmo com você. Às vezes é bom ter sorte, não é? Fique ligado e boa viagem, amigo!
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KurtLangFan (community.author)
Uau, obrigado por esta resposta detalhada! É reconfortante saber que seu carro está funcionando bem desde então e que o reparo foi relativamente barato. Antes de me estressar desnecessariamente, acho melhor marcar uma consulta na minha oficina e mandar verificar. Espero ter a mesma sorte que você! Obrigado novamente pelo seu tempo e pelas informações valiosas! Mantenha-se saudável e tenha uma viagem segura!
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FORD
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GALAXY
OleSchmittFan
Olá, eu dirijo um Ford S-Max, diesel, fabricado em 2013, e recentemente tive o mesmo problema. Na minha oficina, eles atribuíram isso a "vela incandescente com defeito devido ao desgaste". O motor funcionou mal e demorou mais para dar a partida, assim como o seu. As velas de incandescência foram substituídas e o problema foi resolvido. Além disso, o DPF foi limpo, o que também resolveu os problemas com a regeneração do DPF e a fumaça preta do escapamento. Não foi grande coisa, mas você definitivamente deveria consertar. É importante lembrar que esse tipo de problema geralmente ocorre em veículos a diesel após uma certa quilometragem, então não é nada com que se preocupar muito. Espero que isso ajude você!
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