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johannesdavis66

Ford Ka Aceleração aos solavancos

Tudo bem, o meu Ford Ka diesel de 2012 está com problemas. Tem 115.000 km no odómetro e ultimamente tem dado solavancos como louco quando acelero. A luz de verificação do motor está acesa, e até tirei os códigos – algo sobre uma falha de ignição. Também tem uma falta de potência séria, às vezes pára, funciona mal e cheira a posto de gasolina. Acha que é um problema de combustível?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

richardhunter70

Olá! Parece que você tem algumas coisas acontecendo ao mesmo tempo. Aquela solavancada e perda de potência, combinadas com os códigos de erro e funcionamento irregular, indicam uma possível falha de ignição do motor. Mas o forte cheiro de escape me faz pensar em um possível vazamento de vácuo. Alguém verificou a pressão do seu coletor? Um vazamento no coletor de admissão após o sensor de fluxo de ar pode causar a entrada de ar não medido no motor. Isso torna a mistura ar/combustível pobre, levando a falhas de ignição e funcionamento irregular. Definitivamente, verifique todas as mangueiras e conexões ao redor do coletor de admissão.

(Traduzido de Inglês)

johannesdavis66 (Autor)

Pressão do coletor, né? Não sou muito experiente com isso, então você poderia me dizer um pouco mais sobre como o coletor poderia causar esses sintomas exatos? Posso verificar as mangueiras, mas onde exatamente devo procurar por queimaduras?

(Traduzido de Inglês)

richardhunter70

Ok, então o coletor de admissão é basicamente o que distribui o ar para cada um dos cilindros do seu motor. Se você tem um vazamento – talvez alguma queimadura como você mencionou – entra ar não medido. Isso atrapalha a relação ar-combustível, porque o computador do motor está esperando uma certa quantidade de ar com base no que o sensor de fluxo de ar detectou antes do vazamento. A 'falha de ignição' acontece porque um cilindro não está recebendo a mistura certa para queimar corretamente, daí os solavancos e o funcionamento irregular. A ECU também reduz a potência do motor para proteger o motor. O escapamento cheira mal porque o conversor catalítico não está funcionando eficientemente com a mistura incorreta. É difícil identificar o ponto exato sem um teste de fumaça, mas eu aconselho a levá-lo para uma oficina. Eu fiz um teste de fumaça uma vez na minha garagem e foi uma bagunça.

(Traduzido de Inglês)

johannesdavis66 (Autor)

Saudações! Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina. Acontece que o coletor de admissão estava mesmo estragado - vazando como uma peneira devido a queimaduras! Custou-me 1180€ para consertar, mas agora está funcionando perfeitamente. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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