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Ford Mondeo Diesel 2004: Problemas persistentes com velas de incandescência e partida

Olá pessoal! Tenho um grande problema com meu Ford Mondeo Diesel 2004 (quilometragem 123.822). A luz da vela de incandescência não apaga, o motor demora muito para dar a partida quando está frio e às vezes nem dá partida. Além disso, a luz indicadora fica constantemente acesa. Quando acelero, sai fumaça preta do escapamento e o consumo de combustível aumenta enormemente. Além disso, a regeneração do DPF parece não funcionar mais. Suspeito que haja algo errado com as velas de incandescência. Recentemente tive experiências ruins com o mecânico. Por isso, gostaria de saber de você: Alguém já teve problemas semelhantes e como foi no mecânico? Suas experiências e dicas valerão ouro! Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Um Ford Mondeo Diesel de 2004 está a apresentar problemas persistentes com a luz de pré-aquecimento permanentemente acesa, dificuldades na partida, fumo preto pelo escape, consumo de combustível aumentado e uma regeneração do DPF que não funciona. Estes sintomas sugerem potenciais problemas com as velas de incandescência, especialmente dada a elevada quilometragem do veículo. Recomenda-se a substituição das velas de incandescência para resolver estes problemas e prevenir danos maiores, como a avaria do DPF. Recomenda-se também a leitura da memória de erros para descobrir quaisquer problemas ocultos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

Olá! Tive o mesmo problema com meu Ford Focus 2001. No meu caso, as velas de incandescência estavam realmente com defeito. Eles estavam simplesmente desgastados. Considerando a alta quilometragem do seu carro, eu diria que parece que sim. O meu tinha cerca de 100.000 quilômetros quando precisou ser substituído. Os sintomas eram muito semelhantes... a luz da vela de incandescência também não apagava, dificuldades de partida, formação de fumaça, aumento do consumo. Não é algo tão sério, mas se você não resolver o problema rapidamente, pode haver danos secundários, como um DPF quebrado, e então as coisas ficarão frenéticas. Então é bem simples, vá até a oficina e troque as velas de incandescência. Não se esqueça de ler também o log de erros. Às vezes há algo escondido ali. Boa sorte e espero que tudo volte ao normal!