Pressão de AdBlue demasiado baixa
Monitoriza a eficácia do sistema de óxido de azoto.
Custos
Cada problema de carro pode ser causado por coisas diferentes. Aqui estão as mais comuns
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Mais caro
Custos moderados
Custos moderados
Custos moderados
Estojo mais barato
Estojo mais barato
Discussões
Um utilizador da nossa comunidade Carly fez as seguintes perguntas sobre esta falha:
Smart Mechanic
Details
Probabilidade
Com base nos valores e sintomas que introduziu, é possível fazer uma estimativa grosseira da probabilidade deste problema
ALTO
Consequências típicas
Se este defeito for detectado, pode dar origem aos seguintes problemas
- O arranque do motor não é possível
- Não aprovação no ensaio de emissões de gases de escape (Não aprovação no ensaio de emissões de gases de escape)
Função do sistema Ad-Blue
O Ad-Blue é uma mistura de 32,5% de ureia sintética e 67,5% de água desmineralizada. É utilizado em veículos modernos a diesel para reduzir as emissões de azoto. Armazenado num depósito separado, o Ad-Blue é injetado no sistema de escape, onde produz amoníaco através do calor.
Este reage com os óxidos de azoto nos gases de escape e é convertido em azoto inofensivo e vapor de água no conversor catalítico SCR, permitindo que as emissões sejam reduzidas até 90%. Por norma, aparece uma mensagem de aviso no computador de bordo quando é atingida uma quilometragem restante de 2400 km. Se o depósito estiver vazio, depois de terem sido apresentados vários avisos, o veículo já não pode arrancar.