Problema de controlo das abas do coletor de admissão
O amortecedor de turbulência gere o fluxo de ar para uma melhor combustão e desempenho do motor.
Custos
Cada problema de carro pode ser causado por coisas diferentes. Aqui estão as mais comuns
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Mais caro
Custos moderados
Estojo mais barato
Discussões
Um utilizador da nossa comunidade Carly fez as seguintes perguntas sobre esta falha:
Smart Mechanic
Details
Probabilidade
Com base nos valores e sintomas que introduziu, é possível fazer uma estimativa grosseira da probabilidade deste problema
ALTO
Consequências típicas
Se este defeito for detectado, pode dar origem aos seguintes problemas
- Danos no motor
- Não aprovação no ensaio de emissões de gases de escape (Não aprovação no ensaio de emissões de gases de escape)
Funcionalidade das palas de turbilhão
O regulador das aletas de turbilhonamento no coletor de admissão regula continuamente as aletas de turbilhonamento e é monitorizado por um sensor. Quando as abas de turbilhonamento estão fechadas, é aspirado mais ar fresco através da conduta de turbilhonamento, o que aumenta a turbulência do ar. Nas cabeças de cilindro de quatro válvulas, uma porta de admissão é utilizada como "porta de enchimento" e a outra como "porta de turbilhonamento".
A conduta de enchimento pode ser parcialmente fechada por uma aba de turbilhonamento em funcionamento com carga parcial, que distribui o volume de ar de forma assimétrica. Isto promove uma maior turbulência, melhora a mistura ar-combustível a baixas velocidades do motor e aumenta o grau de enchimento da câmara de combustão a altas velocidades do motor, o que tem um efeito positivo no consumo de combustível.