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A unidade de controlo da transmissão gere as mudanças e a potência para uma condução eficiente.
Um utilizador da nossa comunidade Carly fez as seguintes perguntas sobre esta falha:
Cada problema de carro pode ser causado por coisas diferentes. Aqui estão as mais comuns
Mais caro
Custos moderados
Custos moderados
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Se este defeito for detectado, pode dar origem aos seguintes problemas
A unidade de controlo da transmissão controla a transmissão automática de um veículo através do processamento de sinais do motor e da transmissão. Utiliza estes dados e os valores de aprendizagem armazenados para calcular a mudança ideal e a pressão necessária para mudar de velocidade, bem como o binário atualmente transmitido. Além disso, a alavanca selectora automática permite que o condutor selecione a mudança manualmente.
Esta seleção é sinalizada à unidade de controlo EGS e implementada. As patilhas de mudança de velocidades complementam a alavanca de mudanças manual nas transmissões automáticas com mudanças manuais, nas transmissões manuais automatizadas e nas transmissões de dupla embraiagem. Permitem que as mudanças sejam engrenadas para cima e para baixo, puxando a alavanca correspondente.
Com base nos valores e sintomas que introduziu, é possível fazer uma estimativa grosseira da probabilidade deste problema
ALTO