HansWheels
Freelander expelindo fumaça preta, mistura rica em combustível é um mistério?
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um veículo a gasolina Freelander 2.0L de 2005 está apresentando fumaça preta durante a aceleração, funcionamento irregular do motor, solavancos, baixo consumo de combustível e um forte cheiro de escapamento, indicando uma possível mistura rica de combustível. O veículo apresenta um código de erro P0172, sugerindo que o sistema está demasiado rico no banco 1. Um problema semelhante num Land Rover Discovery foi resolvido com a substituição de um regulador de pressão de combustível defeituoso, que também se suspeita ser a causa aqui. Recomenda-se verificar as velas de ignição quanto a fuligem preta e inspecionar o regulador quanto a vazamentos de combustível como etapas de diagnóstico.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
HansWheels (community.author)
Obrigado pela sua contribuição! Meu Freelander acabou de atingir 183262 KM e fez sua última revisão há dois meses. Acabei de escaneá-lo e obtive o código P0172, sistema muito rico banco 1. Meu mecânico inicialmente pensou que era o sensor de O2, substituiu-o, mas o problema continua lá. Também troquei o filtro de combustível durante a última revisão, mas sem melhora. Os sintomas que você descreveu com seu Discovery parecem perfeitos com o que estou experimentando. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para verificar o regulador de pressão de combustível. Você notou algum outro sinal de alerta antes que seu regulador falhasse completamente? Realmente aprecio a ajuda aqui, essa mistura rica de combustível está literalmente queimando minha carteira!
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StefBau19
Olá de novo! Definitivamente entendo sua dor com os custos de combustível, eu estava no mesmo barco com meu Discovery! Sim, antes que meu regulador de pressão de combustível falhasse completamente, notei alguns sinais de alerta. A fumaça preta piorou progressivamente ao longo de cerca de 2 a 3 semanas, especialmente em manhãs frias. O motor surgia do nada durante o cruzeiro, o que era bem assustador. Além disso, eu conseguia sentir o cheiro de combustível com mais frequência, principalmente depois de estacionar o carro. Esse código P0172 é exatamente o que eu também recebi! Engraçado o suficiente, meu mecânico também tentou substituir o sensor de O2 primeiro, parece ser um primeiro palpite comum. Mas quando isso não funcionou, nós cavamos mais fundo e descobrimos que o regulador era o culpado. Um teste rápido que você pode tentar: quando o motor estiver frio, dê uma olhada em suas velas de ignição. As minhas estavam cobertas de fuligem preta, sinal clássico de uma mistura rica. Além disso, se você olhar sob o capô enquanto alguém acelera o motor, poderá ver combustível pingando do regulador (foi isso que o denunciou no meu caso). Só para você saber, depois de consertar o regulador, levou algumas viagens para o sistema de gerenciamento do motor se reajustar, mas depois o consumo de combustível voltou ao normal. Mantenha-nos informados sobre o que você encontrar, realmente curioso se é o mesmo problema que o meu!
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HansWheels (community.author)
Eu responderia da perspectiva de: Muito obrigado por esses detalhes, são super úteis! Meus sintomas correspondem exatamente aos seus, especialmente o motor subindo e aquele cheiro forte de combustível depois de estacionar. Você me convenceu a verificar o regulador de pressão de combustível. Definitivamente tentarei verificar a vela de ignição hoje à noite. Pensando bem, notei um pouco de umidade ao redor da área do regulador, mas não tinha certeza se era significativo. Poderia explicar por que o problema está piorando, apesar da recente substituição do sensor de O2. É muito bom saber sobre o período de reajuste após consertá-lo, vou manter isso em mente. E, honestamente, estou aliviado que pode ser o regulador e não algo mais sério. Vou levar meu mecânico para verificar amanhã e te conto como foi. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso foi super informativo!
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FREELANDER
StefBau19
Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros (não sou profissional, mas já lidei com minha cota de problemas). Tive um problema semelhante com meu Land Rover Discovery 2003 com motor a gasolina de 2,0 L. Os sintomas eram exatamente como os seus, fumaça preta, funcionamento irregular e consumo de combustível terrível. Acabou sendo um regulador de pressão de combustível com defeito. Consertei no meu mecânico local por cerca de 250 euros, e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Você verificou se há algum código de erro armazenado? Quantas milhas/quilômetros tem seu Freelander? Alguma manutenção recente feita? O Discovery e o Freelander compartilham algumas peças em comum, então posso ajudar mais com essas informações. Esses sintomas definitivamente apontam para uma mistura rica de combustível, mas vamos obter esses detalhes primeiro para ter certeza.
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