Freios Esponjosos do Arteon Apontam para Mistério de Baixo Nível de Fluido

Tive um problema muito semelhante com o meu Passat no ano passado (com um design de sistema de travagem praticamente igual ao do Arteon). Com alguma experiência a trabalhar em carros, reconheci estes sintomas clássicos de problemas no sistema de travagem. O pedal de travão esponjoso combinado com baixo nível de líquido de travões geralmente indica uma fuga nas condutas de travões ou componentes de travões gastos. No meu caso, uma inspeção aos travões revelou pastilhas de travão gastas e condutas de travões ligeiramente corroídas que estavam a causar uma fuga lenta. Levei-o à minha oficina habitual, onde fizeram uma substituição completa do líquido de travões, substituíram as condutas de travões e instalaram pastilhas de travão novas. O tempo total de reparação foi de cerca de 4 horas e custou-me 480€. O pedal de travão voltou a ficar firme após a reparação e tem funcionado perfeitamente desde então. Qual é o ano do seu Arteon e quantos quilómetros tem? Esta informação ajudaria a determinar se os seus componentes de travagem poderão precisar de ser substituídos. Além disso, quando foi a sua última substituição do líquido de travões? Recomenda-se a mudança regular do líquido de travões a cada 2 anos para evitar a acumulação de humidade no sistema. Sugiro vivamente que faça uma inspeção profissional aos travões em breve, pois os problemas de travões nunca devem ser ignorados. Eles podem fazer um teste de pressão adequado para identificar quaisquer fugas no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha revisão dos 35000 km recentemente. Depois de ler a sua explicação detalhada, suspeito que possa estar a enfrentar um problema semelhante. Os sintomas coincidem exatamente, especialmente a sensação esponjosa no pedal do travão que começou repentinamente. Bom saber que a corrosão da tubagem do travão pode ser uma causa potencial, uma vez que os nossos sistemas de travagem são de facto semelhantes. O líquido dos travões nunca foi substituído desde que comprei o carro novo em 2022, por isso talvez seja altura da primeira mudança. Obrigado por partilhar os detalhes da reparação e os custos, ajuda a definir expectativas para a visita à oficina que vou agendar esta semana. Uma inspeção adequada do sistema de travões faz sentido, especialmente porque a segurança dos travões não é algo com que se possa arriscar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização. Com base na quilometragem e idade do seu Arteon, é menos provável que seja corrosão como no meu caso, mas os sinais de aviso são idênticos. Um modelo de 2022 com 35000 km ainda deve ter bastante vida útil nos componentes de travagem. Como o seu fluido de travões nunca foi substituído, esse é provavelmente o problema principal. Mesmo em veículos mais recentes, o fluido de travões pode absorver humidade ao longo do tempo, levando à sensação esponjosa do pedal que descreveu. O nível baixo de fluido no cilindro mestre, combinado com estes sintomas, muitas vezes aponta para degradação do fluido ou uma fuga menor. A inspeção do sistema de travagem que fiz custou cerca de 60 €, mas valeu a pena para ter paz de espírito. Eles devem verificar as linhas de travão, o cilindro mestre e todos os pontos de ligação para potenciais fugas. Certifique-se de que também testam a qualidade do fluido de travões, pois o fluido contaminado pode causar sintomas semelhantes mesmo em veículos mais recentes. Teria interesse em saber o que eles encontram durante a inspeção. A solução pode ser tão simples como a substituição do fluido de travões, o que seria consideravelmente menos dispendioso do que a substituição da linha de travões que precisei no meu modelo mais antigo.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a resposta completa e por partilhar a sua experiência semelhante. Acabei de voltar da oficina e queria fechar o assunto. Estava absolutamente certo, acabou por ser principalmente um problema de fluido de travões. A luz de aviso acendeu-se durante a minha viagem para a oficina, o que adicionou alguma urgência. A inspeção revelou contaminação por humidade no fluido de travões, causando aquela sensação esponjosa no pedal do travão. Eles fizeram uma substituição completa do fluido de travões e verificaram minuciosamente o sistema de travões. Não foram encontradas fugas ou componentes desgastados, o que faz sentido dada a idade do carro. As condutas de travões e outros componentes estavam todos em bom estado. O custo total foi de 120€, incluindo a inspeção e a substituição do fluido. A sensação do pedal do travão está de volta ao normal agora, firme e consistente. O serviço inteiro demorou cerca de 2 horas. Eles recomendaram manter o intervalo de substituição do fluido de travões de 2 anos para o futuro, o que parece razoável após esta experiência. Estou mesmo aliviado por não ter sido nada mais grave como corrosão nas condutas de travões. Um bom lembrete de que mesmo carros mais recentes precisam de manutenção regular do fluido de travões para manter o sistema de travões a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)