Fuga de admissão de ar Lexus GX Hybrid

Olá! Parece frustrante. Esses sintomas apontam definitivamente para uma fuga de ar em algum lugar após o sensor de fluxo de massa de ar. Tive uma experiência semelhante com meu antigo Subaru Outback - luz do motor, tudo. Descobriu-se que era uma mangueira de vácuo rachada conectada ao coletor de admissão. Basicamente, ar não medido está entrando no motor, desequilibrando a relação ar/combustível e fazendo com que ele funcione pobremente, o que explica a má economia de combustível e a luz do motor. O chiado é provavelmente o som do ar sendo sugado. Você verificou especificamente a mangueira de admissão entre a caixa do filtro de ar e o corpo da borboleta?

(Traduzido de Inglês)

Você poderia detalhar a localização da mangueira de admissão e o que devo procurar em termos de danos? Não tenho muita experiência em reparos automotivos, mas estou disposto a investigar mais antes de levar a um profissional.

(Traduzido de Inglês)

Sem problemas! A mangueira de admissão é aquela mangueira grande, geralmente preta, de borracha ou plástico, que se conecta diretamente à caixa do filtro de ar em uma extremidade e, em seguida, vai para o corpo da borboleta do motor (onde o motor suga o ar) na outra. Procure por rachaduras, rachaduras ou braçadeiras soltas, especialmente perto das extremidades. Mesmo uma pequena rachadura pode causar esses sintomas. Honestamente, porém, se você não se sentir muito confortável em fuçar, pode ser melhor levá-lo a um mecânico de confiança. Eles podem fazer um teste de fumaça para identificar rapidamente quaisquer vazamentos.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a explicação detalhada e os conselhos. Vou agendar uma consulta com um técnico Lexus certificado para diagnosticar e reparar o potencial vazamento de admissão de ar. Parece que está além das minhas capacidades. A oficina confirmou que a mangueira de admissão estava vazando e a substituiu por 100€.

(Traduzido de Inglês)