ClaraBraunFan
Fuga de admissão de ar Trajet
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um Hyundai Trajet de 2004 que apresenta um consumo de combustível mais elevado, uma luz de aviso do motor acesa e um som sibilante alto, indicando uma fuga no sistema de admissão de ar. O problema foi identificado como uma mangueira de admissão rachada, causando a entrada de ar não medido, o que perturba a mistura ar-combustível. A solução sugerida foi inspecionar o coletor de admissão e, eventualmente, levar o carro a uma oficina para um teste de fumo. O problema foi resolvido substituindo a mangueira de admissão, restaurando o consumo de combustível normal e eliminando as luzes de aviso.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
ClaraBraunFan (community.author)
Obrigado por compartilhar isso. Concentrei minha inspeção nas mangueiras visíveis. Onde exatamente no coletor de admissão devo procurar possíveis vazamentos? Quero ter certeza antes de levar para uma oficina.
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guenterschwarz10
No meu Volvo, a rachadura estava na parte inferior da mangueira de admissão, onde ela se conecta ao coletor, tornando difícil vê-la sem removê-la. Dados os seus sintomas e a idade do seu Trajet, não me surpreenderia se você tivesse o mesmo problema. Neste ponto, aconselho que leve o seu carro à oficina. Eles farão um teste de fumaça e identificarão o vazamento com ferramentas profissionais.
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ClaraBraunFan (community.author)
Agradeço as informações; muito útil. Seguindo sua experiência e conselhos, levei meu Trajet a uma oficina de confiança. Como você corretamente suspeitou, a mangueira de admissão tinha um vazamento significativo. A substituição da mangueira me custou cerca de 100€, e o carro agora está funcionando sem problemas novamente. A economia de combustível voltou ao normal e não há mais luzes de advertência!
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TRAJET
guenterschwarz10
Tive um problema semelhante com o meu antigo Volvo V70. Aumento do consumo de combustível, luz de verificação do motor e um assobio eram sintomas quase idênticos. Para mim, acabou por ser uma mangueira de admissão rachada. O assobio era o som do ar não medido entrando, bagunçando a mistura ar-combustível e acionando a luz do motor. Você verificou também o coletor de admissão?
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