valentinahofmann1
Fuga de admissão Mercedes Classe S
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes Classe S de 2011 exibiu um aumento no consumo de combustível, uma luz de aviso do motor e um som sibilante durante a aceleração, sugerindo uma possível fuga na admissão de ar. A causa suspeita era uma mangueira de admissão comprometida, o que poderia levar a falhas de ignição do motor e problemas no turbocompressor se não fosse resolvido. Uma inspeção na oficina confirmou o vazamento na mangueira de admissão, e a substituição da mangueira resolveu o problema do consumo de combustível.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
valentinahofmann1 (community.author)
O som de assobio é mais pronunciado durante a aceleração, tornando-se menos perceptível em velocidades constantes. Dada esta informação adicional, sua avaliação permanece consistente com a possibilidade de um vazamento na admissão?
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mikameier76
Sim, o facto de o assobio ser mais proeminente durante a aceleração reforça ainda mais a probabilidade de uma fuga na admissão. O motor está a aspirar mais ar, agravando a fuga. Embora possa ser capaz de identificar o problema por si mesmo com alguma escuta cuidadosa e talvez um teste de fumo, aconselho a consultar uma oficina para confirmar e corrigir o problema. Ignorá-lo pode levar a outras complicações
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valentinahofmann1 (community.author)
Segui a sua sugestão e mandei inspecionar o veículo numa oficina. O diagnóstico confirmou uma fuga na mangueira de admissão. A mangueira foi substituída e o custo total da reparação foi de 100 €. O problema do aumento da economia de combustível está agora resolvido.
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SKLASSE
mikameier76
Tive uma experiência semelhante com o meu BMW Série 5. Os sintomas que você descreve estão alinhados com um cenário comum de vazamento na admissão. Um chiado, juntamente com o aumento do consumo de combustível, é bastante indicativo. Embora possa potencialmente afetar o turbocompressor a longo prazo, a preocupação imediata é tratar o vazamento em si. O chiado é constante ou apenas durante a aceleração?
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