Fuga de ar na admissão do Peugeot Partner

Os sintomas que você descreve apontam de facto para uma fuga de ar na admissão. Encontrei uma situação comparável com o meu antigo Volvo V70; marca e modelo diferentes, mas o problema subjacente era bastante semelhante. Inspecionou as mangueiras de admissão, em particular a que vai para o turbocompressor, quanto a fissuras visíveis ou afrouxamento das ligações? Uma mangueira de vácuo defeituosa também pode levar a esses problemas. O ruído de assobio é constante ou flutua com a carga do motor?

(Traduzido de Inglês)

Eu dei uma olhada naquelas mangueiras, mas admito que foi uma olhada rápida. Darei uma olhada melhor nelas esta noite. O chiado parece ficar mais alto quando acelero, especialmente quando o turbo entra em ação. Quando você diz mangueira de vácuo, a qual você está se referindo especificamente? Alguma dica sobre como identificar a localização exata do vazamento?

(Traduzido de Inglês)

No que diz respeito à mangueira de vácuo, é aquela que está conectada ao coletor de admissão responsável por regular várias funções do motor. É necessária uma inspeção completa, idealmente com equipamento de teste de fumaça, para identificar o local exato do vazamento, a inspeção visual não é suficiente. Dadas as suas observações e a possibilidade de complicações adicionais, como danos no turbocompressor devido a uma mistura ar/combustível inadequada, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança para um diagnóstico profissional.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho. Uma inspeção mais detalhada confirmou uma rachadura na mangueira principal de admissão, bem onde ela se conecta ao turbo. Substituído, custou 100€ no total, e todos os sintomas desapareceram. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)