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juliaweber3

Fuga de escape do catalisador NOx do Peugeot 106

O meu Peugeot 106 de 2001, motor a gasolina, com 248622 km, tem um problema de envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx. A luz de verificação do motor está acesa e a memória de erros confirma. Também notei uma fuga de escape. É provável que isso esteja relacionado?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 106 de 2001 com motor a gasolina apresenta um problema de envelhecimento do catalisador de armazenamento NOx, indicado pela luz de check engine e memória de erros. Uma fuga nos gases de escape provavelmente está a afetar a eficiência do conversor catalítico, levando a leituras incorretas das emissões e a desencadear o erro. A solução sugerida é reparar a fuga nos gases de escape e substituir o conversor catalítico para restaurar o funcionamento adequado e resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sarahlion1

Tive um problema semelhante com o meu 106. O conversor catalítico pode ser o problema, especialmente com um vazamento no escapamento. O vazamento pode afetar a mistura ar-combustível e alterar as leituras do sistema de emissões, acionando a luz de verificação do motor. O catalisador de armazenamento de NOx faz parte do sistema do conversor catalítico e reduz os óxidos de nitrogênio.

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juliaweber3 (community.author)

Interessante. Então, o vazamento do escapamento provavelmente está afetando a eficiência do conversor catalítico, certo? Como você resolveu seu problema?

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sarahlion1

Sim, exatamente. O vazamento é quase certamente a causa raiz, levando ao erro do catalisador NOx. Sugiro que o leve a uma oficina para confirmar, e eles provavelmente sugerirão a substituição dos componentes do escapamento. Vazamentos de escapamento a montante do conversor catalítico causam leituras incorretas de oxigênio.

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juliaweber3 (community.author)

Obrigado. Levei-o a uma oficina e você estava certo. O sistema de escape tinha uma fuga que danificou o conversor catalítico e eles recomendaram substituí-lo. O reparo custou 265 €, mas pelo menos o carro está funcionando suavemente novamente.

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