Fuga de escape Nemo

Soa familiar! Potência reduzida e maior consumo de combustível, juntamente com a luz de verificação do motor, gritam controle de emissões para mim. O motor também tem funcionado um pouco irregular? Poderia ser o sensor de temperatura do escapamento, mas essas coisas raramente falham sem uma razão. Apostaria que você tem um pequeno vazamento em algum lugar do sistema de escapamento. Pense nisso como uma banheira – se o ralo não estiver vedado, a água (ou, neste caso, os gases de escape) escapará, bagunçando as leituras do sensor.

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Essa é uma boa analogia! Eu não tinha pensado em um vazamento. Existe alguma forma de verificar vazamentos no escapamento sem ferramentas especiais? Não estou vendo nenhum buraco ou rachadura óbvia. Se for um vazamento, isso definitivamente fritaria o sensor, ou é possível que o sensor estivesse prestes a acabar de qualquer maneira?

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Verificar se há vazamentos pode ser complicado sem equipamento profissional. Às vezes, você pode ouvir um chiado quando o motor está frio, especialmente ao redor das juntas e soldas. Um sinal revelador de fuligem preta ao redor das juntas indica a fuga de gases. O vazamento é a causa provável e está afetando seu sensor. Você precisa consertar o vazamento, ou continuará a obter leituras ruins. Honestamente, dados seus sintomas, eu o levaria a uma oficina. Peça-lhes para testar a pressão do sistema de exaustão e verificar o sensor com um multímetro. Isso evitará muitas suposições e potenciais dores de cabeça.

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Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Pequena rachadura no coletor de escape. Eles o substituíram e o sensor de temperatura do escape, que aparentemente queimou com o vazamento. Custou-me 265€, mas o Nemo está funcionando como novo novamente!

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