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matthias_hunter10

Fuga de escape Thalia

Estou perplexo! Tenho um Renault Thalia/Symbol de 2002 com motor a gasolina, e ela está a dar problemas. A luz de verificação do motor está acesa, o motor parece fraco e estou a encher o depósito duas vezes mais vezes! O meu scanner OBD2 barato está a mostrar um sensor de temperatura de escape defeituoso, mas será que um sensor simples pode realmente causar todos estes problemas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Thalia/Symbol de 2002 está a apresentar problemas com a luz de aviso do motor acesa, fraco desempenho do motor e consumo de combustível aumentado. Um scanner OBD2 indica um sensor de temperatura de escape defeituoso, mas o problema real pode ser um escape com fugas que afeta as leituras do sensor. Um caso semelhante revelou que uma pequena fuga no escape causou leituras incorretas do sensor, levando a estes sintomas. Recomenda-se uma inspeção profissional, possivelmente usando um teste de fumo, para identificar e reparar a fuga, evitando danos maiores ao sistema de escape.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

friedhelmwolf4

Soa familiar! Tive sintomas semelhantes com o meu Thalia. Luz de verificação do motor, aceleração lenta e consumindo combustível como louco. O sensor de temperatura do escapamento foi de fato o culpado, mas a causa subjacente foi um pequeno vazamento no próprio sistema de escapamento.

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matthias_hunter10 (community.author)

Uma fuga? Então, o sensor não estava realmente com defeito, mas as leituras estavam erradas por causa da fuga que estava a interferir com os gases de escape? Como é que localizou a fuga? Fazia barulho?

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friedhelmwolf4

Exatamente! O sensor estava fazendo seu trabalho, relatando a temperatura errada, mas a razão era o vazamento. Eu mesmo não percebi; levei a uma oficina e eles usaram um teste de fumaça para encontrar uma pequena rachadura perto de uma das juntas. Honestamente, era tão pequeno que eu nunca teria encontrado. É melhor mandar verificar profissionalmente. Dirigi muito tempo assim. Pode até danificar o conversor catalítico a longo prazo.

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matthias_hunter10 (community.author)

Ok, você me convenceu. Uma visita à oficina é! É melhor pagar 265€ agora do que arriscar estragar todo o sistema de escape mais tarde. Muito obrigado pelo conselho! Descobriu-se que o reparo foi exatamente o que você descreveu: vazamento no sistema de escape, leituras defeituosas do sensor de temperatura, e tudo teve que ser substituído. Agora ela funciona como nova!

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