thomasthunder46
Fuga de vácuo Peugeot 607
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Peugeot 607 de 2001 está a ter problemas com a luz de aviso do motor, problemas de inatividade e paragens ocasionais do motor, suspeitando de uma fuga de vácuo relacionada com a válvula de ar. O problema é provavelmente devido a uma ligação de mangueira defeituosa da bomba para a válvula. Sugere-se a realização de um teste de fumo para identificar fugas, mas, em última análise, recomenda-se a substituição das mangueiras degradadas suspeitas. O proprietário segue o conselho, resultando na descoberta e substituição de uma mangueira partida, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
thomasthunder46 (community.author)
Dei uma olhada rápida nas mangueiras, mas não ouvi nenhum chiado. Existe uma maneira infalível de verificá-las corretamente quanto a vazamentos, sem substituir todo o lote? Estou tentando evitar isso, se possível!
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norberthuber4
Um teste de fumaça é a melhor maneira, mas você precisaria de uma máquina. Dada a sua quilometragem e sintomas, e o fato de que você já suspeita da mangueira, é provável que esteja degradada. Honestamente, pelo bem da sua sanidade e da saúde do carro, acho que deveria simplesmente engolir o sapo e substituí-las. Será mais barato do que perseguir fantasmas. Leve-o a uma oficina de confiança.
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thomasthunder46 (community.author)
O conselho foi certeiro. Levei-o à oficina e encontraram uma fenda na mangueira, como se suspeitava. Substituíram-na e está tudo bem. Custou-me 175€, mas agora está a funcionar perfeitamente. Agradeço a ajuda!
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607
norberthuber4
Pare uma fuga de vácuo. Você verificou todas as mangueiras de vácuo conectadas ao coletor de admissão? Uma mangueira defeituosa pode causar flutuações na pressão do coletor, acionando a luz de verificação do motor e causando problemas de marcha lenta. Algum chiado vindo de baixo do capô?
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