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emilylion8

Fuga do coletor de admissão Previa

Meu Toyota Previa diesel de 2006 (26830 km) está dando solavancos ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa e há um erro registrado. Parece que está com metade da potência, às vezes para em marcha lenta com um motor irregular e forte cheiro de escape. Suspeita de vazamento no coletor de admissão devido a queimadura? Os valores do sensor de pressão do coletor são estranhos.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

siegfried_tiger2

Parece que está no caminho certo com o coletor de admissão. Os sintomas, especialmente com a parada e o funcionamento irregular, apontam para um vazamento de vácuo. Você verificou as leituras de pressão do coletor? Se estiverem flutuando muito ou consistentemente mais baixas do que o esperado, isso fortalece o caso de um vazamento. Além disso, você excluiu um sensor do coletor defeituoso? Isso também pode desencadear problemas semelhantes e armazenar códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

emilylion8 (Autor)

Ainda não troquei o sensor, mas pensei que um sensor defeituoso lançaria seu próprio código específico? O código que estou vendo parece mais genérico, sugerindo um problema de mistura/combustão. Se o coletor estiver vazando como você sugere, eu esperaria ver falhas de ignição registradas também? Notei que os valores estão inesperadamente baixos. Que leituras exatamente devo procurar no sensor do coletor?

(Traduzido de Inglês)

siegfried_tiger2

Você está certo, um sensor defeituoso muitas vezes lança um código dedicado, mas nem sempre. Um vazamento pode definitivamente causar falhas de ignição e um erro de combustão genérico. Quanto às leituras do sensor do coletor, você precisaria dos valores específicos para o seu motor, mas, em geral, você deve ver uma leitura de pressão consistente em marcha lenta (relativa à altitude) e um aumento suave na pressão ao acelerar. Se estiver irregular ou mais baixo do que o esperado, especialmente em rotações mais altas, isso sugere um vazamento. Honestamente, com todos esses sintomas, e especialmente se você vir queimaduras, pode ser melhor fazer um teste de pressão em uma oficina. Poderia poupar-lhe uma dor de cabeça.

(Traduzido de Inglês)

emilylion8 (Autor)

Agradeço as informações! Acontece que você acertou em cheio. Levei na oficina e sim, o coletor de admissão estava vazando como uma peneira devido à carbonização. O novo coletor e as juntas me custaram 1180€, mas a Previa está funcionando suave como a manteiga agora. Obrigado novamente por me apontar na direção certa; caso contrário, estaria perseguindo fantasmas!

(Traduzido de Inglês)

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