RobWeber
Fumaça de escapamento, luz de verificação do motor e regeneração do DPF no Seat Alhambra Diesel 2018
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A questão principal discutida é o Seat Alhambra Diesel 2018 apresentar fumo preto no escape, luz de aviso do motor acesa e regeneração ineficaz do filtro de partículas (DPF), levando a solavancos durante a aceleração e a um forte cheiro a escape. A causa suspeita é um filtro de partículas diesel (DPF) muito carregado. As soluções incluem a regeneração ou a substituição do DPF, com custos que variam significativamente. Após a substituição do DPF, o carro alegadamente volta a funcionar sem problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
5 comentário(s)
JBoe786
Ei! Eu tive o mesmo problema com meu Seat Leon 2015. Como você suspeita, era de fato um filtro de partículas diesel muito carregado - então nada sério. Na última visita à oficina, o filtro simplesmente teve que ser regenerado e depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Então você não precisa se preocupar, isso deve ser fácil de consertar. Espero que isso ajude!
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KrisLangRider
Olá, obrigado pela sua experiência. Acabei de ler sua discussão e tenho exatamente o mesmo problema com meu Audi A4. É reconfortante saber que o problema não é tão grave. Você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo reparo? E você teve algum problema com o carro desde então? Gostaria de ficar de olho em tudo para não ser surpreendido. Desde já, obrigado!
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JBoe786
Olá, sem problemas! Bom, com meu Seat foi muito fácil e acho que custou 45€. Após a visita à oficina, o filtro de partículas diesel voltou a funcionar bem. A oficina me disse que se o filtro começar a dar problema novamente, o custo poderia facilmente ser maior que € 1.000, mas até agora meu carro está funcionando perfeitamente novamente. No final das contas, é claro que você está certo, você não quer ter nenhuma surpresa desagradável. Espero que sua caixa fique pronta novamente em breve!
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JanFisch
Olá pessoal! Tive o mesmo problema com meu VW Passat diesel com pouco mais de 200.000 km. Parece que esse filtro de partículas diesel realmente não dura para sempre. Para mim foi exatamente o mesmo que para você: fumaça preta, cheiro forte de escapamento e solavancos ao acelerar. Também troquei o filtro e não tive mais problemas desde então. No meu caso, eles tiveram que substituir o filtro de partículas diesel, o que me custou cerca de 1.500 euros, o que é bem caro comparado aos seus valores. Nunca pensei que isso seria um problema com tanta quilometragem, mas você nunca para de aprender, certo? Espero que isso ajude você! E não se preocupe, depois disso ele voltará a funcionar normalmente.
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ALHAMBRA
RobWeber (community.author)
Olá pessoal, obrigado pelas respostas rápidas e úteis. Fui ao mecânico na semana passada e eles também trocaram meu DPF. O custo para mim foi de cerca de 1700 euros. Não é barato, claro, mas meu carro está funcionando perfeitamente novamente e espero que continue assim. Então, obrigado novamente a todos, suas experiências e dicas me acalmaram e me ajudaram. Então, tenham uma boa viagem a todos e até a próxima quando meu amado Seat começar a dar problemas novamente.
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