Fumaça Negra e Híbrido Lento: Outlander SOS

Olá! Na verdade, enfrentei problemas semelhantes com meu Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2020 no verão passado. Os sintomas que você descreve parecem muito familiares. No meu caso, eram conexões de cabo corroídas afetando o sistema de bateria e os sensores de injeção de combustível. Os cabos se deterioraram devido ao acúmulo de umidade, causando má conectividade em todo o sistema elétrico. Mandei consertar na minha concessionária Mitsubishi local, eles são especialistas em híbridos e encontraram vários pontos de conexão que precisavam de limpeza e substituição. O reparo envolveu a substituição de vários chicotes de cabos e a limpeza de todos os pontos de conexão. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois conexões ruins podem danificar outros componentes se não forem verificadas. Após o conserto, a fumaça preta desapareceu, a partida ficou suave novamente e a eficiência de combustível voltou ao normal. A aceleração irregular também desapareceu completamente. Considerando seus sintomas, eu sugiro fortemente que você faça uma verificação com um especialista em híbridos Mitsubishi certificado. Esses problemas tendem a piorar se você continuar dirigindo com eles. Espero que isso ajude!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Era exatamente o que eu precisava ouvir, pois combina perfeitamente com a minha situação. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o serviço de reparo do cabo? Além disso, tudo tem corrido bem desde então ou você notou algum outro problema surgindo? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se é realmente uma solução de longo prazo.

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Olá de novo! Fico feliz em compartilhar uma atualização! Desde que consertei meu Eclipse Cross no verão passado, ele está funcionando perfeitamente, sério, nenhum problema com esses sintomas voltando. A conta total chegou a 155€ para consertar aquelas conexões de cabo duvidosas. O mecânico descobriu que o sensor de pressão de combustível não estava funcionando corretamente por causa daquelas conexões corroídas, mas depois que eles resolveram isso, tudo voltou ao lugar. Eu rodei alguns quilômetros desde então, e o desempenho do carro se manteve excelente. Chega de fumaça preta, dá a partida na primeira vez todas as manhãs, e minha economia de combustível voltou ao que deveria ser. Fazer aquele sensor de pressão de combustível funcionar corretamente novamente fez uma diferença tão grande, é uma loucura como uma conexão defeituosa pode mexer com tantas coisas! Acredite em mim, consertá-lo corretamente na concessionária valeu cada centavo. Muito melhor do que deixar piorar e potencialmente causar problemas mais caros no futuro. Além disso, estou realmente economizando dinheiro agora que não estou queimando combustível como antes. Sinta-se à vontade para perguntar se precisar de mais detalhes sobre o reparo!

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Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, segui seu conselho e fui à concessionária Mitsubishi ontem. Você acertou em cheio, eram principalmente problemas elétricos com algumas conexões corroídas. Minha conta de reparo chegou a cerca de 180€, um pouco mais que a sua, mas ainda assim valeu a pena. O mecânico foi muito cuidadoso e me mostrou exatamente o que estava errado. Eles limparam todas as conexões e substituíram alguns cabos desgastados. O sensor de pressão de combustível estava realmente agindo por causa dessas conexões ruins, assim como no seu caso. Dei uma volta com ele esta manhã e, nossa, que diferença! Não há mais fumaça preta, o motor pega imediatamente e a aceleração é suave novamente. Até aquele cheiro desagradável de escapamento desapareceu. Parece que recuperei meu carro! Estou muito feliz por ter perguntado aqui e recebido sua ajuda. Definitivamente me salvou de me estressar mais com isso ou acabar em outro mecânico duvidoso. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa!

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