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Fumaça preta e funcionamento irregular do motor no Classe S (2011, gasolina): Dicas para solução de problemas e recomendações de oficina desejadas

Olá pessoal, estou com um problema no meu Classe S (gasolina, 2011, 178151 km). Meu carro produz fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor acende, o motor para de repente, fica áspero e dá solavancos ao acelerar. Parece que não tem tanta potência quanto antes e o consumo de combustível é alto. Em marcha lenta, às vezes ele para e, após a partida, há um forte cheiro de gases de escape. Suspeito que tenha algo a ver com os injetores. Alguém já teve experiências semelhantes e pode me dar uma dica sobre qual oficina é boa para algo assim? Da última vez não tive uma conexão tão boa com meu mecânico, então espero contar a sua experiência. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive sintomas semelhantes com meu Classe E (gasolina, 2008, cerca de 160.000 km). A fumaça preta, o alto consumo de combustível e a aceleração irregular também estavam presentes para mim. Descobriu-se que uma unidade de controle do motor defeituosa era a culpada. A unidade de controle do motor controla muitas funções do motor, portanto, se algo estiver errado, pode haver uma série de sintomas. Os injetores também podem ser o problema, mas eu definitivamente mandaria verificar a unidade de controle. Era um assunto sério, mas minha garagem lidou bem com isso. O reparo levou alguns dias, mas varia de garagem para garagem. Agora tudo voltou ao normal. Espero que isso ajude você. Boa sorte com seu carro!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Eu nem tinha considerado a unidade de controle do motor, mas é claro que isso também é uma possibilidade. Com certeza darei continuidade a isso. Você ainda se lembra de quanto lhe custou a diversão? A unidade de controle do motor apresentou problemas novamente após o reparo ou tudo ficou bem depois?

(Traduzido de Alemão)

Olá, de nada! Então, o reparo me custou 1000 €. Não é pouca coisa, eu sei, mas valeu a pena. Desde que o mecânico revisou tudo, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Assim, a limitação funcional da injeção foi eliminada. Desde então, o motor não parou mais e não houve outros problemas. Parece que o carro está funcionando do mesmo jeito que antes. Então posso dizer com certeza: depois que a unidade de controle do motor foi consertada, tudo ficou ótimo novamente. Boa sorte com seu carro, espero que isso resolva seu problema também!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado, isso parece encorajador. 1000 € não é uma quantia pequena, mas se tudo correr bem novamente, estou disposto a investir o dinheiro. Amanhã de manhã irei à oficina e mandarei verificar a unidade de controle do motor. Espero que essa seja a causa para mim também. Fico feliz em saber que seu carro agora está funcionando como antes. Espero poder dizer a mesma coisa na próxima vez. Obrigado pelo seu conselho! Até mais.

(Traduzido de Alemão)

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