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GeronRoth

Fumaça preta e funcionamento irregular: problemas com o Ford Falcon 2008

Olá pessoal, estou tendo muitos problemas com meu Ford Falcon 2008 (motor a gasolina, 114.089 km rodados). Tenho tido alguns problemas recentemente: ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende, o motor desliga sozinho, a partida a frio demora mais que o normal, o motor funciona de forma irregular, o consumo de combustível é muito alto e às vezes o carro nem pega. Acho que o problema pode ser o injetor de partida a frio. Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode me dar algum bom conselho? Na minha última visita à oficina não fiquei realmente satisfeito. Ficarei feliz em ouvir seus conselhos e experiências! Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O Ford Falcon de 2008 está apresentando problemas como fumo preto no escapamento, funcionamento irregular do motor, consumo de combustível elevado e dificuldades na partida. A suspeita inicial é um injetor de partida a frio defeituoso. No entanto, um caso semelhante com um Ford Mondeo de 2005 sugere que a unidade de controlo do motor (ECU) pode ser a causa raiz. A substituição e reprogramação da ECU resolveram problemas semelhantes, e recomenda-se verificar tanto a ECU como o injetor de partida a frio para uma solução abrangente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

HannaRacer

Olá, eu também tinha um Ford Mondeo 2005 e problemas semelhantes foram diagnosticados com uma unidade de controle do motor com defeito. Fumaça preta, aumento do consumo de combustível, motor dando trancos - eu sei disso muito bem. O que era particularmente preocupante era que às vezes o carro simplesmente desligava. Isso era muito irritante e, entre outras coisas, perigoso ao dirigir. Tenho que admitir que definitivamente não foi fácil de resolver porque é um problema muito complexo e tem muito a ver com eletrônica e software. Mas depois que a unidade de controle do motor foi substituída e reprogramada, tudo funcionou perfeitamente novamente. Em vez de verificar a válvula de partida a frio, eu consideraria a unidade de controle do motor e pediria para um profissional dar uma olhada. Espero que isso ajude você! Boa sorte!

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GeronRoth (community.author)

Olá, obrigado pela dica, eu nem tinha pensado nisso! Na próxima vez que eu for à oficina, mandarei verificar a unidade de controle do motor. Você se lembra aproximadamente de quanto custou o reparo? E houve alguma complicação inesperada depois, ou tudo correu bem? Obrigado novamente e cumprimentos!

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HannaRacer

Ei, claro, ainda me lembro dos custos. O incômodo com a unidade de controle do motor me economizou cerca de 1000€ e depois disso a coisa voltou a funcionar perfeitamente, eu lhe digo. Além disso, e espero que isso lhe dê mais confiança para visitar a oficina, o injetor de partida a frio estava realmente com defeito, como você suspeitava. Mas ele foi consertado e tudo ficou bem desde então. Sem mais avarias ou complicações, o carro está funcionando perfeitamente novamente. Então não se preocupe muito, o problema é temporário. Conserte a unidade de controle do motor e você estará seguro novamente. TOI Toi Toi!

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GeronRoth (community.author)

Ei, meu Deus, 1000€ é um preço alto. Mas considerando a quantidade de problemas que tudo isso causou, provavelmente é melhor consertar a coisa. Afinal, não quero ter o carro quebrado ou dirigir de forma instável constantemente. É bom saber que o injetor de partida a frio também pode ser um problema. Terei tudo isso em mente na minha próxima visita à oficina e abordarei quaisquer possíveis problemas. Quem sabe eu tenha sorte e não seja tão ruim quanto eu temo. Obrigado novamente pelas informações e pelo seu apoio! Isso realmente me acalmou. Até breve e votos de felicidades!

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