Fumaça preta e parada do Panamera: crise no sistema de combustível

Tive um problema semelhante com meu Porsche Cayenne 2013 no ano passado. Os sintomas que você descreve são exatamente os que experimentei depois de trocar o filtro de combustível. A ECU começou a apresentar erros, e o desempenho do motor ficou terrível, marcha lenta irregular, fumaça preta e baixa economia de combustível. Acontece que o sensor de pressão de combustível não estava conectado corretamente durante a troca do filtro, o que mexeu com a mistura ar-combustível. Meu mecânico de confiança na loja especializada Porsche descobriu que o conector estava levemente danificado durante a troca do filtro. Eles tiveram que substituir o sensor e recalibrar o sistema de combustível. Não foi um reparo importante, mas precisou de equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. Esses sintomas podem apontar para vários problemas, desde problemas no sensor até falha real do regulador de pressão de combustível. Minha recomendação seria levá-lo a um especialista certificado da Porsche que pode diagnosticá-lo corretamente com as ferramentas certas. na European Motors cuidou do meu caso, ele tem ampla experiência com sistemas de combustível Porsche. Posso enviar os detalhes dele se você estiver na área.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, isso é super útil! Sua experiência parece ser perfeita com o que estou lidando. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Depois de ver na European Motors, tudo está funcionando perfeitamente. A conta total chegou a € 45,0, apenas para consertar a entrada de erro depois que eles resolveram o problema do filtro de combustível. A falha do regulador de pressão de combustível está completamente resolvida agora, e meu Cayenne está funcionando perfeitamente. Para responder à sua outra pergunta, não, não tive um único problema desde o reparo. A fumaça preta desapareceu, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor está ronronando como deveria. Já faz cerca de um ano e, honestamente, parece um carro diferente. Não há mais problemas de parada ou perda de potência. Se você ainda está pensando duas vezes sobre fazer uma verificação, eu diria para ir em frente. A paz de espírito vale a pena, e é melhor resolver essas coisas logo antes que se tornem problemas maiores. é realmente completo e não tentará vender coisas que você não precisa. Me avise se quiser os detalhes de contato dele!

(Traduzido de Inglês)

Atualização sobre a situação do meu Panamera! Acabei de voltar da European Motors e estou sinceramente aliviado. Segui seu conselho e fui ver, que lenda! Acontece que não era tão ruim quanto eu temia. O regulador de pressão de combustível estava agindo por causa de uma conexão solta e um pouco de acúmulo de sujeira. Limpei tudo, consertei a conexão e fiz uma reinicialização rápida do sistema. A conta chegou a € 380, o que foi bem menos do que eu esperava. Não há mais fumaça preta, o motor está funcionando perfeitamente e meu consumo de combustível voltou ao normal. É como dirigir um carro diferente agora! Realmente aprecio a ajuda de todos, especialmente sua recomendação. Às vezes, basta encontrar o mecânico certo que sabe o que está fazendo. Acho que posso parar de me estressar com isso agora e realmente aproveitar a direção do meu Porsche novamente! Obrigado novamente por me apontar a direção certa. Se mais alguém precisar de um mecânico Porsche confiável, eu definitivamente posso garantir agora!

(Traduzido de Inglês)